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近年來不同車場之間的策略聯盟已經蔚為主流，共同合作推出模組化平台也成為不耽誤產品更新排成又能降低研發成本的有效方法，但新車上市後能否達成達成雙贏局面就值得後續觀察驗證；VW 與 Ford 於 2019 年 1 月簽署商用車方面的戰略聯盟協議，而首款雙方合作結晶就是新一代 Amarok，而下一代 Ranger 也將基於相同架構打造而成。
VW 集團董事會主席 Herbert Diess 在三月中舉行的集團年度媒體發佈會上，就首度公佈了全新 Amarok 的預覽圖，可以看到新車車頭還是融入不少當前 VW SUV 車系的家族化設計元素，但或許還是設計草圖的階段，新車擁有更為誇張且肌里感十足的鈑件線條、外擴輪拱以及隱藏式車門把手的設計；而新車也將是 VW 與 Ford 在商用車聯盟上首款推出的作品，新 AMarok 預計在 2022 年上市販售，而或許不久後也會看到與 Amarok 同處中型貨卡級距的新一代 Ranger 開發資訊也說不定。
除了甫露出資訊的全新 Amarok 所處之中型貨卡級距，VW 與 Ford 還將在輕商旅（LAV）與中型商用車兩個級距上有著深化合作，在 LAV 級距上是由 VW 所主導、以即將現身的新一代 Caddy 車系為代表，而更大如旅行家 Tourneo Custom 以及 Transporter 所在的中型商用車級距，則會是 Ford 來負責開發，同時雙方也會共用純電商用車型來因應環保法規。
