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Volvo 在確立 2025 年達成旗下車款 50% 電動車、50% Hybrid 車款的電氣化產品策略後，也同時宣布 2020 年推出的新車將不再搭載純內燃機動力選項，而新年式 XC60 就推出搭載 48V 輕油電的 B5 來取代現行的 T5 以及 D5 動力編成，並提供 Momentum 與 R-Design 雙車型以 239 萬起的牌價上市，同時也讓 XC60 的動力編成由 48V 輕油電的 B5、Plug-in Hybrid 的 T8 與 T8 Polestar 組合而成，成為 Volvo Taiwan 首款響應電氣化策略的產品線。
XC60 車系編成
B5 Momentum 239 萬（新加入）
B5 R-Design 254.2 萬（新加入）
T8 Inscription 285 萬
T8 Polestar Engineered 319 萬
全新加入的 B5 車型隸屬為第三代 Drive-E 動力系統，由 2.0L 渦輪增壓引擎與 48V Mild-Hybrid 所組合而成、匹配 Geartronic 8 速手自排變速箱並採取四輪傳動設定，具備 250hp/35.7kgm 的動力輸出。48V 輕油電系統能在車輛起步或加速的時候提供額外 14hp 的動力輸出讓加速反應更直接，其中的 KERS 煞車動能回收系統能在煞車或是鬆開油門時回充電池，而電流更大的 48V 鋰電池模組能讓 Start/Stop 系統作動更平順；B5 動力除了導入 48V 輕油電系統之外，也首度搭載了汽缸休止系統，平均油耗為 12.1km/L、比起沒有 48V 輕油電系統加持之 T5 車型的 11.9 km/L 有著微幅進步。同時 B5 車型也加入水冷進氣冷卻器以及電子線控煞車系統等配備，8 速手自排變速箱則升級為 T8 車型相同的線傳系統。
外觀上雙車型除了 Momentum 與 R-Design 套件造成的差異外，Momentum 車型搭配的胎圈尺寸為 235/60 R18、R-Design 則為 235/55 R19，內裝方面 Momentum 車型以鋁合金內飾為主、R-Design 則是更具運動化的網紋鋁合金飾板；在底盤調校方面，Momentum 車型為 Dynamic 運動底盤，R-Design 則是搭載 Four-C 底盤並配置氣壓式懸吊。
