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保時捷在26日開幕的北京車展上最大亮點當屬全新Panamera 的全球首演，這是原廠在八月發表之後首度實車展示，車廠在此展出了Panamera Turbo S 和Panamera 4S E-Hybrid 行政加長版兩款車型。事實上，原廠新車一發表即啟動全球預售，中國大陸首批預售車館有九款車型，台灣方面則有五款，入門車型Panamera報價為新台幣499萬，小涨6萬，最貴車型則為1201萬的Panamera Turbo S。
Porsche Panamera小改款台灣車系編成與牌價
Panamera：499萬起（調漲6萬）
Panamera 4：529萬起（調漲6萬）
Panamera 4 Sport Turismo：548萬起（調漲7萬）
Panamera 4S E-Hybrid：837萬起（新增車型）
Panamera Turbo S：1201萬起（新增車型）
車廠表示，小改款Panamera由內到外皆經重新改進，細節中不但更見細緻與豪華，性能更加跑車化。新車的車頭在保桿氣壩的區隔化也更為清楚，其中Panamera Turbo S以具備面積更大進氣口的前保險桿氣壩最為突出，車頭雙列日行燈的間隔也較明顯開闊。全車系的車尾都經重新設計，一帶式尾燈條與行李廂蓋輪廓完美結合，在視覺上與兩側全新設計的LED尾燈組融合為一。輪圈也有多達10種不同樣式供車主選擇。
內裝上，新車導入採鏤空設計的新款多功能輕質方向盤，動感而不失典雅。經過升級後的保時捷通訊管理系統（PCM），具備衛星導航、語音控制、Apple CarPlay等功能，並且系統運作速度和觸控螢幕清晰度亦較改款前更迅速鮮明。全車也將車內氛圍燈、車門自動緊閉系統、駕駛座記憶套件、動力輔助轉向升級系統列為標配。
性能上，新Panamera當家旗艦車型從之前的Panamert Turbo升級為Panamera Turbo，所搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎的最大馬力比前者提升80匹為630匹、扭力峰值為83.6kgm，有5.1kgm的增幅。在Sport Plus模式下，0-100km/h起步加速為3.1秒，極速則為315km/h。而同為4.0升V8的Panamera GTS的最大馬力也比改款前車型提高20匹馬力來到480匹。至於搭載2.9升V6 Turbo引擎的Panamera與Panamera 4所搭載之2.9L V6雙渦輪增壓引擎，動力規格不變，仍為330匹與45.9公斤米。在插電油電動力上，此次改款車廠增添一款Panamera 4S E-Hybrid車型，擁有560匹最大馬力，純電續航里程較改款前增加30％，純電市區續航里程達54公里。本車還標配有跑車計時套件（Sport Chrono Package），0–100 km/h加速僅需3.7秒，極速達298 km/h。
底盤的再進化是Panamera小改款的另一重點，Panamera不僅配備新世代轉向控制系統，全車採用的底盤控制系統在強調兼顧舒適駕乘與操控表現下；部分系統還重新設計，如保時捷主動式懸載調整系統（PASM）的阻尼經調整，舒適度更佳。至於保時捷運動化動態底盤控制系統（PDCC Sport）亦經強化，車身穩定性顯著提升。安全方面，全車標配前後停車測距輔助系統、360度環景輔助攝影、車道維持輔助系統，以及道路標誌識別功能的車道保持輔助系統等。此外，諸如ACC智慧巡航系統、夜視輔助、變換車道輔助系統、LED矩陣式頭燈含保時捷動態照明升級系統（PDLS Plus）等皆是新車選配名單之列。
