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Lamborghini Huracan推出至今已有5年，在歷經數次預告後，終於在日前將小改款車型全貌公開，原廠命名為Huracan EVO。除了將動力性能提升至與Huracan Performante相同水準，最大變革便是導入名為Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata（LDVI）的整合式車輛動態控制系統，使Huracan EVO擁有更為精準、靈活的操控表現。
這套全新的LDVI系統可說是Huracan EVO的電控核心，其整合了原有的Lamborghini Piattaforma Inerziale（LPI）電子監控平台、Lamborghini Dynamic Steering （LDS）動態轉向輔助以及電磁懸吊等各項電控系統，藉由駕駛者的方向盤舵角、油門與煞車深度以及駕駛模式的不同，主動偵測駕駛者的意圖，進而使車輛動態更貼近駕駛者的想法。
動力方面，Huracan EVO仍舊沿用原先的5.2L V10自然進氣引擎，但動力輸出則是精進至640hp/8000rpm、61.2kgm/6500rpm的水準，與2017年所推出的戰鬥版小牛Huracan Performante相同，也同樣有著2.9秒加速破百、極速325km/h的狂妄性能。
從內在來看，Huracan EVO似乎擁有比Huracan Performante更高的「戰鬥指數」，然而，從外觀來看便可得知EVO並非如Performante那樣賽道取向，主因在於EVO未採用ALA的主動式空力，因而有著較為內斂的外觀扮相，然而全新的設計仍有著相當高的空力效率，官方資料顯示比起前代的Huracan LP610-4，EVO能產生高達五倍的下壓力。此外，內裝也首度導入8.4吋的中控觸控螢幕，包括座椅、空調、娛樂系統與車輛設定皆由此螢幕掌控，將按鍵大幅簡化，但同時也保留經典的戰機座艙元素，內裝的戰鬥氣息一點也沒減少。Huracan的全球銷售量在2018年初就已達成1萬輛，相較前代的Gallardo歷經10個年頭的產品週期也不過生產1.4萬輛，Huracan僅用了一半的時間就達成，其對於Lamborghini品牌的重要程度由此可見一斑，這回Huracan EVO的進化勢必再為超跑市場掀起波瀾。
