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國內現行款Ford Mondeo的初登場是在2012年，距今已有7年之久，甚至美規Mondeo（當地名稱為Fusion）都已在2016年發表小改款，歐規的Mondeo卻遲遲不見改款車型蹤跡。直到1月18日的比利時布魯塞爾車展上，Ford才正式將小改款歐規Mondeo公開。
外觀主要的改變在於水箱護罩設計，面積比現行更放大，並依車型不同而有所差異，Titanium車型採典雅鍍鉻橫柵式，ST-Line車型採用具運動感的網狀黑色格柵，Vignale車型則採V型設計。下氣壩在霧燈處加入倒L型裝飾，尾燈則換為新設計的C型光條。
動力是此回的改款重點，首先是為Wagon車型導入Hybrid動力，採用2.0升Atkinson循環引擎，加上可輸出47hp最大馬力的電動馬達與1.4kWh鋰電池，可輸出187hp綜效馬力，變速箱則是Ford專為油電動力所研發的E-CVT變速箱。不過Hybrid車款的缺點就是電池會佔據部分行李廂容積，使得Mondeo Hybrid Wagon在後座未傾倒時僅有408升，比一般汽柴油車型少了80升之多。
除了Wagon車型導入Hybrid動力外，柴油動力則是全面更新，統一由2.0升EcoBlue引擎取代原先的1.5升、2.0升兩款柴油引擎，並具有120hp、150hp、190hp等三種輸出，在150hp與190hp兩款高輸出車型上，還可選擇搭配全新的八速自排變速箱，值得注意的是，只有搭配八速變速箱的車型換搭旋鈕式排檔，其餘車型仍是傳統排檔桿。汽油動力則是取消1.0升、2.0升EcoBoost動力，僅留下1.5升EcoBoost渦輪增壓引擎，最大輸出微幅上調至165hp。
配備方面，作為Ford的旗艦車款，Mondeo自然少不了進階駕駛輔助配備，原先具備的ACC主動式巡航系統加入了Stop&Go功能，可主動跟車到靜止，若車輛靜止時間少於3秒，車輛會主動重新起步，超過3秒則必須由駕駛者輕點油門或是按下方向盤上的跟車按鍵；首次加入的自動限速系統，可透過車前攝影機自動辨識道路速限，並防止駕駛者超速行駛。
