汽車專家 汽車專家
取代 488 成為 Ferrari 新一代中置 V8 超跑的 F8 車系，繼 F8 Tributo 在 2019 年 7 月在台上市後、敞篷版 F8 Spider 也於今日（4 月 17 日）正式在台亮相，搭載最大輸出 720hp/78.5kgm 的 3.9L 雙渦輪增壓 V8 引擎、擁有百公里加速只需 2.9 秒即可完成的強勁性能，以 1,628 萬起的牌價上市。
F8 Spider 的造型依舊由 Ferrari Styling Centre 操刀打造，在 F8 Tributo 的基礎上搭載 RHT 硬頂敞篷架構與引擎蓋，硬頂架構在 45km/h 內只需 14 秒就可完成啟閉、且敞篷邊緣隆起也平順延伸至車尾主動式擾流尾翼與尾翼架，即便為敞篷架構也能帶來出色的空氣力學效率，車重也比上代車型輕了 20kg。
在動力系統上，F8 車系依舊延續 Ferrari 獲獎無數的 3.9L 雙渦輪增壓 V8 引擎，導入源自於 488 Challlenge 的新型通道、讓 F8 Spider 有著比前代 488 Spider 上漲 50hp 的輸出，最大馬力提升至 720hp/8,000rpm，峰值扭力 78.5kgm 在 3,250rpm 時即可湧現，造就 0~100km/h 加速只需 2.9 秒、0~200km/h 加速也只需 8.2 秒即可完成，極速上看 340km/h 的強悍性能。
除了有更強勁的 V8 引擎加持， Ferrari 也為 F8 Spider 導入最新的 SSC6.1 側滑角控制系統、並在 Race 模式下還可啟動 FDE+ 動態強化系統，能夠更精準的調節煞車卡鉗的制動力道來讓車輛更易於控制、更好實現側向飄移的動態，在賽道上也能夠更早彎中開油門、同時也能在低抓地力路況工作。
