Euro NCAP 五顆星安全肯定，Mazda CX-30 成人防護趨近滿分

甫於 10 月在台灣上市的 Mazda 全新跨界休旅 CX-30，除了在設計與內飾質感鋪陳俱佳之外，另外有著高剛性 Skyactiv 底盤與 i-Activsense 主動安全防護加持下也帶來不俗的安全性，操駕表現上除了已經經歷過麋鹿測試的洗禮後，Euro NCAP 也針對 CX-30 做了完善主被動安全測試，獲得五顆星殊榮之外、在成人保護性上更獲得接近滿分的 99% 高評價。 

針對已經在市面上販售的車款做安全測試的第三方單位 Euro NCAP，總過會針對車輛的成人防護、兒童防護、行人防護以及安全輔助科技這四個領域評分，並施以正面撞擊、50% 正面撞擊、側面撞擊以及 AEB 功能等多道測試程序來評分，而此次受測的 CX-30 為搭載 2.0L SKY-G 引擎的前驅車型，配置恰好與在台灣販售的相同，在成人防護、兒童防護、行人防護以及安全輔助上分別獲得 99%、86%、80% 以及 77% 的不俗成績。

其中獲得最高分的成人防護項目上，可以看到 CX-30 在乘客軀幹保護上獲得良好評價、在頸椎容易受傷的甩鞭效應（Whiplash）下頭枕也能保護好頸椎，僅駕駛與前乘客座腳部保護沒那麼出色，但也是有水準之上的呈現（Adequate）的評分。其餘 CX-30 在後座兩張座椅配置 ISO FIX 的情況下在撞擊發生時也能讓孩童獲得良好保護，車頭潰縮區設計也能發揮出減緩行人被撞到的衝擊，另外 AEB 主動煞車防碰撞系統在 4km 即可作動，不過在車道維持方面則只拿下一半的分數（2/4），大致上符合試駕時的心得。

在高剛性車體、標配 6 氣囊以及 ADAS 先進駕駛輔助系統加持下，CX-30 獲得五顆星肯定並不意外，另外在維持 B-Segment SUV 的緊湊尺碼下在車室空間有著水準之上的演出，2.0L SKY-G 自然進氣引擎雖然在稅金上與對手相比沒太多優勢，不過搭配 6 速手自排變速箱，油耗仍有 15km/L 的出色成績。