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BMW 全新 G06 X6 今年（2019）7 月甫於海外市場全球首演，總代理汎德就在本月份迅速引進台灣，首波導入搭載 3.0L 渦輪增壓六缸引擎的 xDrive40i 與植入 4.4L 雙渦鑾增壓 V8 引擎之 M50i 雙動力編成，同時還有搭載 M Sport 外觀套件、M 多功能方向盤、水晶排檔桿與 M 跑車化電子懸吊的 xDrive40i M Sport 首發版，G06 X6 以三車型、365 萬起的車系編成上市，而今年原廠分配台灣的四百餘輛配額也目前已全數售罄，預計明年 2 月陸續交車。
G06 X6 車系編成
xDrive40i 365 萬
xDrive40i M Sport 首發版 380 萬
M50i 560 萬
X6 車系自 2008 年登場後，堪稱是引領當今車壇 SAV（SUV） 融合 Coupe 跑旅跨界風格潮流的先驅，在全新 G06 世代上更獲得進化，車頭導入符合當前家族化風格的大型一體式雙腎形水箱罩，車側與車尾則融入當家 Coupe 旗艦 8 Series 斜背與尾燈模組，搭配更寬（+15mm）、更長（+26mm）且更低趴（-6mm）的車身尺碼（4,935×2,004×1,696mm），讓整體視覺效果更具跑格與侵略性。
內裝方面，G06 X6 也同樣導入當前 BMW 家族化的駕駛導向、雙 12.3 吋螢幕構築出的數位座艙，搭載的 iDrive 7.0 系統具備智能衛星導航、無線 Apple CarPlay 等實用功能外，BMW ConnectedDrive 則能帶來旅程諮詢秘書、APP 遠端 3D 遙控等功能；空間乘坐方面，拜軸距加長 42mm 來到 2,975mm 所賜，連搭載的全景天窗尺寸（930x900mm）也比上代車型增加不少，讓乘坐舒適性提升不少，且以筆者 178cm 的身高坐進後座，即便車頂線條為斜背設計、但頭部空間依舊充裕。
動力編成方面，X6 共有 xDrive40i 以及 M50i 雙動力編成，前者搭載 3.0L TwinPower 渦輪增壓六缸引擎，其 340hp 的最大馬力與 450Nm 的峰值扭力比上代車型分別增加 34hp、50Nm，搭配 Steptronic 8 速手自排變速箱以及 xDrive 四輪驅動系統，讓 xDrive40i 車型的 0~100km/h 加速成績 5.5 秒比上代進步 1.2 秒之多。至於車系旗艦 M50i 則搭載 4.4L 雙渦輪增壓 V8 引擎，並具備更強悍的 530hp/450Nm 最大動力，讓 M50i 僅需 4.3 秒即可從靜止加速破百，同時搭載的 xDrive 四輪傳動系統具備 M 差速器以及主動轉向系統，以及配有 M 跑車化電子懸吊（xDrive40i 為電子懸吊）來獲得更佳操駕性能。
G06 世代 X6 在安全配備上也不含糊，全車系皆搭載 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技，整合 ACC 主動跟車巡航、主動車道維持輔助、盲點偵測警示、前後方車流警示與防追撞警示等主動安全，同時還擁有自動停車輔助、自動倒車輔助與 360 度環景攝影等系統，為乘員提供高規格安全防護。
