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BMW 在 7 月 14 日透過線上直播的方式發表了品牌首款電動 SUV iX3，搭載最新的 5 代 eDrive 動力科技，擁有 460km 的續航力且使用快充只要 34 分鐘就可以從 0% 充到 80%，在 Power of Choice 的策略下也讓 X3 成為品牌唯一提供汽柴油、PHEV 到純電的產品線，而新車預計今年稍晚會在中國瀋陽的工廠啟動生產，但按照目前台灣的進口法規來看，iX3 短期內應無在機會在台上市。
iX3 量產版的外型與概念車時期沒有太大差異、幾乎可以說是 X3 的純電版本，搭載與後者造型幾乎如出一徹的 LED 頭尾照明燈組並換上新式樣的雙腎型水箱罩與不同前後保桿，並搭載 19 吋空力輪圈來降低風阻並提高續航力表現，此外車身也導入不少藍色飾條並提供多款金屬車色供消費者選配。
在內裝佈局上 iX3 也與 X3 有相當高的相似度，搭載 12.3 吋數位儀表板與 10.25 吋中控螢幕的 iDrive 7.0 數位座艙，整合其中的 BMW Connected Charging 也可顯示周遭充電站的圖資並安排路徑，此外車內也在方向盤、排檔桿甚至是金屬門檻上都有代表 BMW i 電能子品牌的藍色飾條或徽飾來彰顯本車的純電身份，而安裝在底盤上的 eDrive 電動模組也沒有縮減行李廂容量，iX3 具備跟 X3 相同的 510L~1,560L 空間機能性，表現可說是同樣出色。
在最核心的動力系統上，iX3 搭載品牌最新的 5 代 eDrive 動力系統，而這套系統具備能量密度高、模組化、輕量化以及不使用稀土元素等特性，未來也會應用在即將登場的 iNEXT 與 i4 等電動車上。這套系統在 iX3 上為後軸單馬達的後驅佈局，擁有 286hp/40.8kgm 的動力輸出與 0~100km/h 加速 6.8 秒的性能數據，極速則是落在 180km/h。
iX3 之所以會採用單馬達後驅的輸出佈局，BMW 表示除了提供品牌招牌的操控表現之外、在高速巡航也能減少電能消耗，搭載的 80kWh 電池模組在 WLTP 測試規範下具備 460km 的不俗續航力，使用 150kW 的 DC 直流電快充站只要 34 分鐘就可以從 0% 充至 34%，使用一般家用的 11kW AC 交流電充電器也可在 7.5 小時內完成電池充電，符合日常用車習慣。
