BMW 首款純電 Gran Coupe 準量產版現身，i4 Concept 4 秒加速破百、續航力達 600km

BMW 對旗下首款純電轎跑 i4 的宣傳可說是不遺餘力，繼 2017 年發表曾來台展出的 i Vision Dynamics 概念車、2019 年底透露性能數據規格後，也藉著日內瓦車展的展期以線上方式來發表堪稱準量產版本的 i4 Concept，有著大型直立式雙腎型水箱罩等新世代家族化特徵，預計 2021 年於慕尼黑工廠展開量產。

外觀上 i4 Concept 有著與 4 Concept 相同、極具辨識度的大面積直立式雙腎型水箱罩，至此也幾乎可以確認新一代 4 Series 與 i4 將採用這種頗有爭議性的車頭設計，至於車側在維持 Gran Coupe 四門斜背線條之餘 B 柱與外露式車門把手的設計，也比 i Vision Dynamic 更貼近量產造型，不過後照鏡還是維持鏡頭的電子式樣；車尾部分 i4 Concept 則配置了尺寸不小的擴散器、兩側車體也有開孔來營造運動感。

內裝方面則是以被稱作為 BMW Curved Display 的大面積曲面螢幕為主軸，雖未分割但還是有著儀表板與中控螢幕兩塊差異較明顯的顯示區域，並以四個 widgets 圖卡為主要顯示模式，而在不同模式下曲面螢幕除了會有不同顏色外、widgets 排列方式也會產生差異，以 Sport 模式為例，widgets 們就會靠攏來讓駕駛能更輕易的獲得車輛資訊並專注在路況上，而這套系統除了 i4 也會用在 iNext 上；i4 Concept 的座艙佈局則是採取四座設定，並有全景玻璃車頂、水晶中控套件與布料真皮混合內飾，維持豪華品牌的不俗質感。

i4 Concept 搭載的為第五代 eDrive 電動科技，有著大量模組化設計，像電動馬達、電子控制元件以及變速箱整合為同個單元，有著節省空間與高配置彈性的優勢，電池也採高能量密度來降低電池模組對空間與車重的影響，但最重要的是擺脫對稀土的依賴：i4 Concept 上則搭載具備與 BMW 旗下 V8 引擎同級 530hp 最大動力的電動馬達，只需 4 秒就可從靜止加速破百、極速則為 200km/h，且還請來電影配樂大師 Hans Zimmer 來操刀 i4 Concept 的電動聲浪；續航力則是在搭載 80kWh 電池組的情況下，有著符合 WLTP 測試標準的 600km。