Audi PPE 純電平台預告全新轎跑車型，未來純電板 Porsche Macan 也有望採用相同底盤打造

兼具節省成本與擴充性優勢的模組化平台，在內燃機時代已然成為造車顯學，而在電動車（EV）時代目前看來運用模組化平台也是不可阻擋的趨勢之一，而專精此道的 VW 集團便是箇中好手，除了已推出 MEB 底盤外，集團內豪華品牌 Audi 與 Porsche 在今年中也宣布合作研發 PPE 架構供高級車款使用，而日前 Audi 在 2019 年的 BEV-Platform TechDay 上釋出基於該平台的四款新車陣容外，新一代純電版 Porsche Macan 也將使用相同基礎打造。

全名為 Premium Platform Electric 的 PPE 模組化平台，是今年首度躍上檯面、由 Audi 與 Porsche 共同研發為旗下未來將推出的豪華與運動化車款而生，目前為前後軸皆安裝馬達、底盤中央為電池的四輪驅動架構，具備軸距、輪距與離地高可調的模組化特性，來對應可能會衍生出的緊湊車格、寬體跑格化車型以及跨界 SUV 等不同需求，且在電動模組比傳統內燃機部件所佔空間較小的優勢，讓未來使用 PPE 平台打造的車款可以在有著比現行 MLB、MSB 底盤打造的車款尺碼緊湊的狀況下，擁有更寬敞的車室空間，同時還能支援四輪轉向、扭力分配、氣壓懸吊與主動防傾桿等技術。

而在上個月甫發表的純電跑車 Taycan 便為此一平台的力作，在 Audi 方面則是趁日前剛落幕的研討會中預告了一款未來將登場、同樣採用 PPE 平台的新車型，與 Audi 先前發表過、採用 MEB 模組化底盤打造的 e-tron、e-tron GT 與 Q4 e-tron 等車款不同，車格類似 A5 Sporback 以及 A7 Sportback 的類 Coupe 轎跑車格，定位預料會在 e-tron GT 之上。

不過 Audi 方面也透露該車款目前仍停留在前期設計、開發階段，離正式問世肯定還有段時日要等待，不過應會使用與 Taycan 相同的 800V 電力系統，續航力有望落在 500km 左右的水準。而為高級車款而生的 PPE 模組化平台，預料最直接的優勢將是取代過去 MLB 與 MSB 平台的作用，以高擴充性來滿足豪華與運動化車款的需求，直接節省針對定位更高的產品再研發新底盤的成本、對品牌獲利情況將有直接幫助外，並藉由定位／科技與 MEB 平台做出區隔，來迎合市場的期待。