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2014年Audi推出的第二代Q7，至今也已過了五年光景，儘管當年以高科技旗艦之姿登場，時至今日，相較同廠車型已略顯老態，因此Audi在近期推出了產品中期小改款，換上近期Audi主打的48V電氣系統，並導入Mild-Hybrid輕油電技術、電子式主動側傾抑制以及HD矩陣式LED等最新科技，以期在當今最為重要的LSUV市場中，保有旗艦車款的位階。
雖然這回Q7只是小改款，但Audi仍將其車身尺碼微調，車長增加11mm，達到5,063mm，且軸距同時加長7mm，來到了3,001mm，車寬加寬2mm，為1,970mm，車高則維持1,741mm。車頭換上與Q8雷同的新式八角形水箱護罩，新增加的HD矩陣式LED為選配項目，除了原先可遮蔽部分光源的能力外，還有自動調整照射角度高低的功能，不只是炫而已，更有實用性。車尾部分也重新設計，LED燈的造型更加狹長，且廠徽下方有一道橫向貫穿的鍍鉻飾條，增加車型辨識度。
內裝方面，Q7同樣採用Virtual Cockpit虛擬座艙概念打造，標配12.3吋的數位儀表，不過將原先8.3吋的伸縮式螢幕取消，改為固定式、位於中控台的雙螢幕設計，也就是首見於A8的新世代設計，上方螢幕為10.1吋，下方為8.6吋。搭配MMI navigation plus系統，具備LTE聯網能力，在歐洲部分城市除了速限偵測外，也提供號誌提示功能。另外還提供多項豪華舒適配備選配，包括四區恆溫空調、多色氣氛燈、自動吸門、空氣清淨套件、B&O 3D環繞音響以及通風按摩座椅等等。安全配備也將Audi最新科技導入，包含了全速域ACC、塞車輔助駕駛、主動車道維持系統等等，可有效降低長途駕駛的負擔。
動力方面，Q7首先會提供45 TDI、55 TDI兩款柴油動力，接著還有55 TFSI汽油動力，以及Plug-in Hybrid車款加入，所有動力皆搭載八速Tiptronic手自排變速箱。除了PHEV車型規格尚未公開之外，另外三款動力皆採3.0升V6引擎配置，45 TDI擁有231hp/51kgm最大輸出，50TDI則將動力上調至286hp/61kgm；採汽油引擎的55 TFSI輸出則為340hp/51kgm，並可在6秒完成0~100km/h起步加速，三者皆具備48V Mild-Hybrid輕油電技術，在車輛以時速55~160km/h巡航時，引擎可以短暫關閉達40秒，藉此減少油耗，最多可讓每百公里耗油量減少0.7升。
動態表現部分，Audi為Q7加入了48V電控馬達驅動的電子主動防傾桿以及全輪轉向，可有效增加過彎穩定性，在低速時也可以增加靈活度。新車預計九月中在歐洲開賣，而國內部分，由於前陣子才剛導入2019年式的Q7，今年確定無緣引進，要想看到只有等明年。
