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納智捷n7自推出以來，已經獲得國人高度認同，今年前11個月交車量就超過6600台，也站上今年台灣電車年度銷售第二，僅次Model Y，如今業者在10月發表n7長程版，整個車系版圖建構更加完整，長程版車型編成有四款，報價從119.9萬到149.9萬，今天我們試駕的是144.9萬的五人亮點版。
新車外型和標準版沒有太大差別，主要是在看副駕車側後方C柱上有無「LR」專屬徽飾，另外試駕車採用的星耀灰和18吋輕量鋁圈都是長程版專屬，亮點版車側下方飾板改採雙色，整體依然保有n7簡潔和穩重！
進車內，立馬感受到這台n7有質感升級喔！原來亮點版配備專屬黑灰色調木紋飾板以及64色氣氛燈，低調內斂不浮誇，氣氛燈除能自選配色，還能依駕駛模式連動，提供ECO綠/Comfort藍/Sport紅，更貼心的是，它還連結盲點偵測、後方交通警示、開門防撞警示等來閃爍，若是能加雙黃燈開啟閃爍會更完美！此外前座間換上新款方形飲料座，亮點版還有12支喇叭的SEAS音響，前行李廂蓋也全車換上氣壓挺桿。
本車動力不變，依然是單馬達後驅，輸出231hp/34.7kgm，電池則換上82.74kwh磷酸鐵鋰電池，NEDC規範官宣滿電可跑664km，至於實際一般使用下，官方表示通常也有550km的表現，以試車當天同事把車開來公司，車上93%電量可跑518公里來看，這個里程大大減少過往標準版上的里程焦慮感！
實際開起來，長程亮點版的2270公斤車重，比標準亮點版的1935公斤多了335公斤下，耗能肯定會比標準高一些，不過在可跑里程有感增加下，不會有心理負擔，也更敢於大腳「電」門，加速體感和標準版沒有差別，同樣都是穩而快，多了300多公斤的長程版讓本車整體穩定和協調性都更好，行路質感甚至比標準版還更優，據了解車廠針對懸吊減震筒阻尼閥門等都做了改進，連彈簧係數都有改，即便操控不是本車強項，以過往納智捷的長期調教經驗，動態操控保有一定水準非難事，惟要充電時可要注意，它可不是標準版用的CCS1快充插座，長程版已經改成CCS2!
長程亮點版的144.9萬價位，對國產油車版SUV雖然高出許多，但是相較於目前市面上150萬以下電動車，有n7長程版提供的各項硬體規格可說沒有對手，尤其是續航里程的提高，相信可以讓更多國人願意來擁有人生第一台電動車！
