汽車專家 汽車專家
從 2006 年開始誕生的 Black Series 可說是 Mercedes-AMG 市售車款性能頂峰，旗下車款有著激進的外觀設計與集結當代頂尖科於一身、要說是道路版賽車也不為過。而如今 Black Series 的第六位成員 AMG GT Black Series 也終於登場，不僅有著直接看齊 AMG GT3 賽車的外觀設定與主動式空力套件，搭載的 4.0L 雙渦輪增壓 V8 引擎更有著史上最強的 730hp 動力輸出。
AMG GT Black Series 之所以會擁有 M178 4.0L 雙渦輪增壓 V8 引擎系列最強的動力輸出，在於原廠工程師將十字曲軸更換為平面曲軸，將點火順序改為 1-8-2-7 4-5-3-6 並改善廢氣排放效率，造就更佳的動力輸出以及更敏銳的油門反應，同時這具引擎也擁有尺寸更大的渦輪增壓器與中冷器，曲軸箱、油底殼以及排氣岐管等腹內部件同樣經過強化，使得這具引擎擁有專屬的 M179 LS2 原廠代號來彰顯全面進化的幅度。
在引擎本體經過大幅度強化之後，最大輸出也達到 730hp/6,700-6,900rpm、峰值扭力 81.5kgm 更在 2,000rpm 就湧現且一路延伸至 6,000rpm，放置在後軸的 AMG Speedshift DCT 7 速雙離合自手排變速箱也對應更大的動力輸出進行部件強化，配置的碳纖維傳動軸強度更高且 13.9kg 的重量比 AMG GT 上的要輕上 40% 之多，造就 AMG GT Black Series 只需 3.2 秒就完成 0~100km/h 加速、0~200km/h 只需九秒不到就可達成且極速上看 325km/h 的強悍性能實力。
在有了強大的動力輸出後，Mercedes-AMG 也為本車搭載了 AMG Ride Control 主動式懸吊系統、源於 AMG GT3 的 9 段可調 AMG Traction Control 循跡控制系統、陶瓷煞車以及前 19 吋／後 20 吋的 Michelin Pilot Sport Cup 2 跑胎來匹配強悍動力輸出，其中主動式懸吊不僅能夠應對不同路況、動態模式以及駕駛習慣來做調整之外，更內建如 Nürburgring 北環與 Hockenheim 等知名賽道的懸吊參數可供駕駛調整，此外 AMG GT Black Series 的懸吊幾何也經過賽道化調校，其中 A 臂與軸承等部件也用上了鋁合金材質來減輕簧下重量，徹底化身道路版賽車。
在外觀上 AMG GT Black Series 也有著相當激進的調校，極富侵略性的空力套件與 AMG GT3、AMG GT4 等 GT 賽車看齊，兼顧下壓力與冷卻效果之外、還大量採用碳纖維材質打造來達到輕量化的效果。此外 AMG 的工程師還為了本車搭載主動式空力套件，車頭下方導流板與車尾大型尾翼皆具備手動與主動調整功能，若有賽道需求可先行調整至最大下壓力的狀態，另外在不同動態模式下可以進行啓閉或是不同角度的調整來對應追求極速或是彎道穩定的不同目標。
