要談減碳省油，光靠Tesla沒有用，Toyota與Lexus 共有1500萬輛油電車實際上路貢獻

俗云「黑貓白貓，會捉老鼠的就是好貓」，大家天天都在講汽車要節能減碳，但是在現實上，不管是電動車還是氫燃料車，都有價格和周邊充電配套的限制仍無法有效大量普及，反而是被大家認為過渡時期的Hybrid油電動力，才是紮紮實實地扮演節能減碳的角色。根據Toyota最新統計數據出爐，全球Hybrid油電車的總銷量已經突破1500萬輛，累積減碳量高達1.2億噸。

Toyota自從1997年12月推出全世界首款輛產油電車Prius後直到今天，不論Toyota還是在Lexus，油電車都已經是這兩個品牌的銷售重心，車款多達44款之譜。也就因為Toyota在油電動力上發展已累積超過20年的經驗，如今再轉向投入PHV插電式油電動力還是純電動車其實也都駕輕就熟。目前車廠已經在開發全新一代Hybrid油電動力，新款油電動力勢必會在節能減碳上會有更上一層樓的表現，在耐用品保上也預期會更好，以台灣和泰所推出的油電車電池8年16萬公里為例，就是目前最好的品質保證。