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純電或許是當前車壇大勢所趨，但究竟是電池電動車（Battery Electric Vehicla，BEV）還是氫燃料電池車（Hydrogen Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）為主流還不是定局，擁有電能子品牌 i Series 的 BMW 除了 BEV 之外也持續投入研發氫燃料電池動力，並宣佈與 Toyota 技術合作的 i Hydrogen NEXT 氫燃料動力系統就將於 2022 年搭載在現行 X5（G05）上，同時也釋出部分技術規格。
BMW 在 2019 法蘭克福車展上就以 X5 為藍本發表了 i Hydrogen NEXT 概念車，這次於三月下旬發佈的新聞稿中又近一步釋出這套燃料電池的技術規格；氫燃料電池主要是透過儲存槽中的氫氣在燃料電池中與氧氣產生化學反應來發電，在 i Hydrogen NEXT 上的氫燃料電池模組具備 170hp 的功率輸出，而配有一對壓力達 700bar 的儲存槽來儲存約 6kg 的氫氣、且只需 3 至 4 分鐘即可填充完畢，不僅充填速度比任何電池電動車（BEV）的快充站都還要迅速外，使用習慣也更貼近內燃機車款。
除了氫燃料電池模組，BMW 還為 i Hydrogen NEXT 整合首見於 iX3 上的第五代 eDrive 電動模組，來應付超車或加速時的動力需求，也讓整套系統擁有綜效 374hp 的不俗輸出、維持 BMW 一貫講究駕馭樂趣的產品特點，不過續航力表現此次並未釋出；BMW 旗下最早的氫燃料電池車為 1979 年的 520h，近期也在 2016 年推出 Hydrogen 7 來展示品牌研發實力，而此次與 Toyota 的技術合作在 2013 年就已經展開，提供不同種類的新能源動力給不同客群、市場則是 BMW 的 Power Of Choice 產品戰略中的一環。
