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Mercedes-Benz 與 Smart 在 2019 年共繳出 245.6 萬輛的銷量與 0.7% 成長率，這也是三芒星連續九年創下銷售紀錄，而光 Mercedes-Benz 就繳出 233.9 萬輛、1.3% 成長率的優異表現，坐穩最暢銷豪華品牌的銷售寶座，而新一代的 NGCC 在品牌 C、E、S-Class 核心產品線與 SUV 陣容銷售不如預期時扛起提昇銷量的重任，有著 66.7 萬輛、9.5% 的出色成績。
2019 年堪稱 NGCC 新世代小車軍團的新篇章，從新一代 A-Class 開始，換裝 MFA 2 模組化平台與新世代造型語彙、新科技的 B-Class、CLA 以及 GLB 等新車紛紛上市，也讓 NGCC 小車軍團們 66.7 萬輛、9.5% 成長率的出色成績單，成為帶動品牌持續成長的動能；而身為當今車壇潮流的 SUV 產品線上，Mercedes-Benz 去年一共有著 78.3 萬輛的銷售表現、佔品牌超過三分之一的份額，但與去年相比卻有約 4.5% 的負成長，其中小改款 GLC 為 SUV 產品線中表現最好的車款，預料 2020 全新 GLA 迎來首個完整銷售年度後會將銷售表現再提升，而值得一提的是，改款 G-Class 雖然僅有 3.4 萬輛的份額，但與前個年度相比可是有 60% 之多的成長，新車魅力還是相當搶眼。
在 Mercedes-Benz 核心的 C-Class、E-Class 以及 S-Class 產品線，也與 SUV 產品線一樣都獲得負成長，分別繳出 39.2 萬輛（-0.9%）、35.1 萬輛（-1.3%）與 7.1 萬輛（-8%）的成績單，雖然三廂房車／旅行車在車市銷售佔比份額衰減已是事實，但 C-Class 與 E-Class 長軸版在中國等亞太有著不俗的成長表現，而 Mercedes-Maybach S-Class 也同樣在中國表現出色、甚至有單月 700 輛的佳績，預料同樣鎖定高端客戶的 Mercedes-Maybach GLS 在獲得完整銷售年份後也會有不俗表現。
說到在各地市場表現上，亞太地區以 97.7 萬輛、3.7% 成長率成為 Mercedes-Benz 最大市場，其中中國則繳出 69.3 萬輛成為三芒星最大單一市場，而 6.2% 成長率也是品牌成長的最大動能之一；歐洲市場以 93.7 萬、0.4% 成長率為 Mercedes-Benz 第二大市場，其中主場德國也繳出 31.8 萬、4.8% 成長率的相挺表現，而第三大單一市場的則是繳出 31.6 萬輛的美國。
