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SF90 Stradale 作為向 Scuderia Ferrari 法拉利車隊成立 90 週年致敬之作，不僅車名直接延續本賽季 Ferrari F1 賽車 SF90 之名，後方更加上義大利文中街道之意的 Stradale 作為街車與賽道頂尖科技的連結，搭載綜效馬力達 1,000cv 的 Plug-in Hybrid 動力系統、有著 2.5 秒靜止加速破百以及 6.7 秒靜止加速破兩百的強悍性能，以台灣標準版 2,658 萬起、Assetto Fiorano 版 2,970.15 萬起的牌價上市。
SF90 Stradale 車系編成
基本售價 2,385 萬
台灣標準版公告售價 2,658 萬起
Assetto Fiorano 台灣標準版公告售價 2,970.15 萬起
SF90 Stradale 有著 Ferrari 首款非限量 Plug-in Hybrid 插電式複合動力、首款中置四驅佈局以及首款達到 1,000cv（馬力）等第一的身份，其 Plug-in Hybrid 動力系統是由兩具安裝在前軸、一具位於引擎與變速箱之間、共具備 200cv 輸出的電動馬達，以及獲得多屆世界引擎大獎肯定、有著 780cv 最大動力的 3,990cc 雙渦輪增壓 V8 引擎所組合而成，讓最大馬力達 1,000cv 的驚人水準。
且在 8 速雙離合器自手排變速箱以及四輪驅動系統輔助下，讓 SF90 Stradale 有著 0~100km/h、0~200km/h 加速分別僅需 2.5 秒、6.7 秒的強悍性能，極速則有超過 340km/h 的表現。同時 SF90 Stradale 還有著 eDive、Hybrid、Performance 以及 Qualify 四種動力模式，還有著 RAC-e 電子過彎調節器、eSSC 電子側滑角控制系統、eDiff3 電子差速器與動能回收系統來強化操駕性能，在 Ferrari 自家 Fiorana 測試賽道上可是繳出比前任馬王 LaFerrari 要快上 1 秒的 1:19 單圈成績，強悍性能不容小覷。
造型上，SF90 Stradale 雖繼承 360 Modena、Berlinetta 的中置引擎佈局與車身比例，不過為因應體積更大、體積更重的 Plug-in Hybrid 複合動力系統，而將座艙前移、造就更短的前後懸比例，同時也搭載全新設計的鋁合金底盤與碳纖維複合材質打造之車體架構來達到輕量化目標；且為了應付動力輸出更強悍的 Plug-in Hybrid 動力系統之散熱需求，車體導入兼顧散熱效率、低風阻與下壓力的空氣力學設計，同時也賦予源於 F1 賽車的 DRS 可變襟翼設計，位於車尾的主動式啓閉葉片可依不同行車狀況來調節車頂氣流、有效降低風阻或是增加下壓力來達到追求極速或是強化操駕的目的。
座艙方面，SF90 Stradale 用上了 Ferrari 新世代佈局以及全新 HMI 人機介面交互設計，儀表台更導入業界首見的 16 吋曲面螢幕、方向盤導入觸控操作介面以及配置 HUD 抬頭顯示器，來演繹「眼觀路面，手握方向盤／EOTR，HOTS」的賽車設計邏輯以及 Ferrari 頂尖造車工藝。
