Porsche Taycan 4S 4 秒加速破百、雙電池容量選配，親民新選擇登場

身為 Porsche 首款純電跑車的 Taycan，銷售策略也與過往內燃機時代有所差異，首波推出的為當前性能旗艦的 Turbo/Turbo S 車型，入門的 4S 反而選擇在第二波才推出；儘管 571hp 最大馬力與 4 秒靜止加速破百的性能實力比起老大哥有段差距，但 Porsche 提供兩種不同容量的電池可作選配，續航力在 WLTP 規範下則是更佳出色的 463km。

性能方面 Tyacan 4S 與 Turbo 車系一樣皆為前後軸都配置一具電動馬達的四輪驅動佈局，不過 4S 的後軸馬達尺寸要比 Turbo 車系的短上 80mm，讓 4S 只擁有 530hp 的最大馬力，在後軸的雙速變速箱輔助下有著 0~100km/h 加速只需 4 秒的不俗性能表現；同時制動系統尺寸也縮減至前 360mm、後 358mm 並搭配前對六、後對四煞車卡鉗。

不過特別的是 Porsche 同時提供了 Performance Battery Plus 套件給車主做選擇，選配後可一舉將原本容量為 79.2kWh 的電池升級至與 Turbo 車系同級的 93.4kWh ，同時最大馬力還提升至 571hp 的水準，但靜止加速破百的成績則一樣維持在 4 秒，極速也同為 250km/h。另外選配 Performance Battery Plus 套件後充電效率也得到升級，從 225kW 提升至 270kW，至於消費者較關心的續航力層面上，標準版 4S 在 WLTP 規範下有著 407km 的成績，而選配 Performance Battery Plus 後可進一步將續航力提升至 463km 的優異水準。

至於外觀上 4S 搭載尺寸較小的 19 吋輪圈，包含前後保桿、側裙以及後擴散器等部件的造型也經過調整，但依舊有著 0.22 Cd 的絕佳風阻係數。在正式售價上 105,607 歐元（約 274 萬新台幣）比起 Turbo S 的 185,456 歐元（約 625 萬新台幣），要顯得親民許多，即便性能有所落差、但續航力表現更為出色，預料對於擴展 Porsche 電動車版圖將會是重要力量。