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繼月初（10/1）Mazda Taiwan 舉行全新魂動休旅 CX-30 的預賞會後，新車在今日（10/8）以單一動力、四車型的車系編成上市，售價橫跨 89.9 萬至 109.9 萬元之間。擁有嶄新外觀、內裝設計固然是 CX-30 的一大特色，不過最大亮點還是在於全面搭載全速域的 MRCC 主動跟車巡航系統，同時 7 SRS 氣囊也是全車系標準配備。
尊榮型 89.9 萬
頂級型 96.9 萬
旗艦型 102.9 萬
旗艦進化型 109.9 萬
外觀上承襲全新 Mazda 3 而來的新世代 Kodo 設計語彙，但同時有著面積不小、從前保桿下緣一路延伸至車側與後保桿之防刮塑料材質，讓 CX-30 更具跨界氣息。車身尺碼 4,395×1,795×1,540mm 恰巧介於 CX-3 與 CX-5 之間，帶來比前者更好的車室空間與行李廂容積（430L）時，也同時能保有緊湊身型。另外全車系頭尾照明燈組皆為 LED 光源，不過 LED 日行燈則是頂級型以上（含）才能享有，同時電動收折後照鏡也是頂級型以上（含）才有，頂規旗艦進化型額外還具備防眩與記憶功能。
內裝整體同樣延續新世代 Mazda 3 的佈局，全車系皆搭載 Push Start 引擎啟動按鈕、7 吋 TFT 數位儀表以及具備 Apple CarPlay/Android Auto 連線功能的 8.8 吋 MZD Connect 多媒體系統，不過像是 Keyless、後座置杯架、雙區恆溫空調與後座出風口等舒適配備，則為頂級型以上（含）才能有，而具備 12 隻揚聲器的 BOSE 音響、擁有 8 向電動調整的真皮座椅與電動尾門則是頂規旗艦進化型獨享，不過也因為行李廂要安放 BOSE 低音喇叭的關係讓旗艦型化型的容量略減至 422L，HUD 抬頭顯示器則僅出現在旗艦與旗艦進化型上。
CX-30 首波上市採用單一動力的陣容，搭載的 2.0L SKYACTIV-G 自然進氣引擎有著 165hp/21.7kgm 的動力輸出，搭配 6 速手自排變速箱並採前輪驅動架構，油耗值 15km/L 則是達到能源局一級油耗的出色水準；安全防護上全車系有著相當優異的表現，標配全速域 MRCC 主動跟車巡航系統、LDWS 車道偏移警示、車道偏移防止等進階主動安全防護，被動安全方面 7 SRS 氣囊同樣也為標準配備，不過巡航模式下作動的 CTS 巡航模式車道維持與 360 度環景則只有旗艦與旗艦進化型享有。而全新 CX-30 上市憑藉著完善安全配備與獨特設計，將會對當今台灣車市競爭相當激烈的跨界 CUV 級距產生不小衝擊，預計 11 月後會開始陸續交車。
