汽車專家 汽車專家
Toyota Auris在去年9月上市後，便在小型掀背車級距中成功搶佔一席之地，被Ford Focus、Mazda 3與VW Golf等車視為最強對手，不過Focus、Mazda 3陸續在今年推出大改款車型，VW Golf也將IQ Drive智能駕駛輔助系統導入新年式車型，三者皆具備全速域ACC主動定速巡航，如今Toyota也開始將全速域ACC加入至新年式車型上，不僅如此，就連可將車輛維持車道中線的LTA系統也一併導入，但配備升級也反映在售價上，新年式車型比舊年式要小漲1萬元，本次試駕的Auris旗艦型售價便調漲為89.5萬元。
在外觀上，新年式車型取消原先的摩登紅，改為更鮮艷的晶燦紅，並導入五款黑車頂的Two-Tone配色，除了本次試駕的鈦金銅，還有晶燦紅、珍珠白、電鍍藍與極光銀等，除此之外，Auris都保持原有配置，相較於尊爵型，旗艦型外觀多了LED前霧燈、車頭下氣壩鍍鉻飾條、18吋雙色鋁圈與後座深色車窗等。
車室內部仍是維持原有的運動化車艙設計，僅有細部更動，將原先的7吋Drive+主機，換為8吋Drive+ Connect WiFi主機，試駕車另外升級為4G版本，具有更多功能，這套系統與RAV4、Altis等車上所搭載的均為同一套系統，對於內建的功能有多好用，在本篇就不多贅述。換新主機除了具有更多功能，另一項好處在於該主機與原先的7吋機型尺寸是相同的，意味著8吋主機的邊框變薄，看起來更簡潔美觀。
安全配備為本次新年式車型的最大賣點，升級至TSS 2.0智動駕駛輔助系統，將原先在時速25km/h以下便會解除作動的ACC升級為全速域，也就是不僅可以持續跟車直到靜止，再次起步也只需輕點油門或按下方向盤上的「+RES」就能重啟跟車（靜止2秒內可自動重啟。）
另外LDA車道偏離警示升級為LTA車道循跡輔助系統，原先LDA僅能在車輛接近道路邊線時給予駕駛者警示與輕微修正，但LTA不僅具原先LDA的功能，在啟動ACC時，便可將車輛主動維持在車道中央，而且若是車道邊線不清，LTA也能追隨前車的行車路線行駛。
動力方面，新年式Auris並無任何改動，仍是採用2.0升Dynamic Force自然進氣引擎，具備D-4S缸內直噴系統，擁有極高的40%熱效率為其特點，隨之而來的當然就是動力反應提升，同時也有優異的油耗表現。加上搭配了Direct Shift CVT變速箱，導入Launch Gear起步齒輪，讓傳統CVT在起步較為溫順的性格多了些運動性，可模擬10速以及具備Sport檔位的設定，在山道奔馳時更容易讓轉速保持在動力好球帶。輔以TNGA平台的高剛性特性，以及前後獨立的懸吊設定，Auris的操駕樂趣不僅在Toyota車系中屬於佼佼者，更有與強打操控的歐系車款一拚高下的本錢。
儘管Auris是目前國內市場主流的中型掀背車款中，較早推出新世代的車款，但在本次將全速域ACC、LTA車道循跡輔助導入後，產品力一點都不輸給今年剛推出的Focus與Mazda兩款大改款車型，不過VW Golf也將在今年底推出第八代車型，明年就有望登台銷售，屆時中型掀背車款的戰局可就更有看頭。
Toyota Auris 旗艦型規格表
售價：89.5萬元
車身尺碼：4,375×1,790×1,435mm
軸距長度：2,640mm
車身重量：1,390kg
後行李廂容積：352L
輪胎規格：Dunlop Sport Maxx 050 225/40 R18
懸吊配置：前麥花臣式、後雙A臂
變速箱：Direct Shift-CVT無段變速附10速手自排
引擎規格：2.0L 直列四缸自然進氣汽油
最大馬力：170hp/6,600rpm
最大扭力：20.4kgm/4,400~4,800rpm
平均油耗：16.2km/L
0-100km/h：NA
極速：NA
氣囊數：7具
ACC主動巡航：●
AEB主動煞車：●
倒車顯影/環景：-/-
車道維持/偏移：●/●
智慧頭燈：●
車側盲點警示：●
