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在Porsche Taycan宣布以7分42秒搶下「綠色地獄」紐伯林北賽道的最速四門電動車頭銜後，作為主要對手的Tesla也宣布，將要以Model S P100D的進化版Model S Plaid來挑戰Taycan的紀錄。
Porsche Taycan的紀錄其實已經相當了不起，包括997世代的911 GT3、Lamborghini Murcielago LP670-4 SV這些競技型超跑，在推出之時，也都只跑出7分42秒的成績。但為何Tesla竟敢如此猖狂，在挑戰之前就放出消息，難道不怕最終破不了紀錄嗎？
其實Tesla的自信其來有自，在上週就以同一輛Model S Plaid在美國的Laguna Seca賽道上，以1分36.555秒，成為該賽道上最快的四門房車，而原紀錄保持者Jaguar XE SV Project 8的紀錄則是1分37.54秒，Model S快了整整1秒。不僅如此，Jaguar XE SV Project 8同時也是紐伯林北賽道的最速四門量產車的紀錄保持者，成績為7分18.361秒，比起Porsche Taycan要快了不少，也難怪Tesla對Model S Plaid有如此自信。
Model S Plaid相較於原先頂級動力的P100D，不僅增加一具馬達，底盤也做出調整，有著更好的操控性，而原先的「Ludicrous狂暴模式」也改為「Plaid模式」。雖然目前尚未釋出動力數據，但據Tesla CEO Elon Musk的Twitter所說，用來挑戰紐伯林北賽道的Model S Plaid採用7座配置，重量增加不少，更顯得Tesla對自家產品的自信，而且如此一來不只可以挑戰Taycan最速純電四門車與Jaguar XE SV Project8最速四門車的頭銜，連Skoda Kodiaq RS最速7座車的寶座也有機會拿下。
而這套Plaid動力系統不只會用在Model S之上，明年起連休旅車Model X以及聲稱不到兩秒就能完成0~100km/h起步加速的第二代Roadster也能選用，屆時其性能可望更上層樓。
