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歷經四個月的預購，VW首款純電動車款ID.3終於在法蘭克福車展前，在VW品牌之夜上褪下偽裝，以真面目示人，同時VW也在該活動上發表了全新廠徽與商標，ID.3自然也順勢成為第一款採用新廠徽的車款，預計11月將開始量產，2020年第一季開始交車，售價則僅提及入門售價將低於3萬歐元、First Edition則低於4萬歐元，相較對手Tesla Model在德國入門版售價就要價5.3萬歐元，VW ID.3顯然要親民許多。
ID.3為VW首款採用MEB純電動平台的車款，除了行駛過程無碳排放之外，在製造過程中也達到了碳中和。在外型設計上，作為VW開創電動時代的主力車款，ID.3採用與當年VW打響名號的金龜車類似的圓潤外型設計，不過細節上充滿時尚感，像是雙色的「星」型輪圈、腰線以上的雙色設計、車尾也採用亮黑色的雙色處理。車身尺碼與VW的主力車款Golf相近，長×寬×高為4,260×1,800×1,550mm，不過軸距比Golf要多出124mm，使車內空間更加寬敞。
ID.3的內裝設計與多數電動車款相同，走的是極簡風格，儀表採用數位設計，右側還整合了電子排檔桿，方向盤上的快控按鍵也全都改為觸控式，全車僅剩下電動窗與警示燈按鍵為實體按鍵。中控螢幕採用10吋觸控螢幕，內建最新的MIB系統，並支援聲控來操作車輛功能。
動力方面，ID.3的電動馬達採用一具設置於後軸的電動馬達，最大輸出達204hp/31.6kgm，極速可達到160km/h。提供45kWh、58kWh與77kWh三種電池容量，分別具有330km、420km與550km的續航力，並可支援100kW的直流快充系統，充電30分鐘就可提供290km的續航力。另外電池模組設置在車身底盤，因此雖然重量重，但也可有效降低車輛重心，提供更好的操控感。
另外針對預購車主，VW提供First Edition供車主選擇，採用中階的58kWh版本，提供標準版、Plus、Max三種規格，售價皆在4萬歐元以下。
