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在環保浪潮之下，各車廠都積極推出自家的綠能車款，Honda在今年初的日內瓦車展上推出Honda e概念原型車，並且預告今年就會推出量產版本，更於5月底開放預購，明年第一季就能交車。而量產車型首度現身是在今年的Goodwood速度嘉年華上，以極緩慢的速度，進行首次動態演出，不過相關細節還是保密到家，直到近日才將動力規格公開，並預告將會在法蘭克福車展上正式展出。
首先外觀部分，量產版本幾乎與原型車無異，包括以攝影鏡頭取代傳統的車側後視鏡、隱藏式車門把手以及短小的復古身段，均與Honda在2017年法蘭克福車展上所推出的Urban EV Concept相仿，這也讓Honda e充滿未來感。
進入Honda e車艙內部，最為搶眼的自然是控台上滿滿的螢幕，包括用於顯示車側影像的兩塊6吋螢幕、8.8吋數位儀表以及兩塊12.3吋觸控螢幕，環繞著前座，彷彿置身太空梭座艙一般。其中，兩塊12.3吋的觸控螢幕是作為車載系統使用，內部整合最新的Honda Personal Assistant智慧助理，可藉由「OK,Honda」呼喚，以聲控操作車內的各項功能，另外也提供「My Honda+」APP，讓車主可透過智慧型手機遠端遙控。
量產版本的Honda e確定會推出兩種動力規格，分別具備136hp、154hp最大馬栗，扭力則均為32.1kgm，採用後輪驅動設定，0~100km/h起步加速的表現原廠預估在8秒左右。電池則是搭載35.5kWh的水冷式鋰電池，擁有220km續航力，並在DC直流快充之下，可在30分鐘完成0~80%的充電。
此外，Honda一向是平價車款中提倡駕駛樂趣的品牌，在首款電動車上也沒忽略這一部分，透過將前軸轉向角度加大的設定，使Honda e的迴轉半徑僅有4.3m，加上安裝在車輛底板的電池模組，達到車身前後配重50:50的完美比例，以及前後短懸吊的設計，不僅將車內空間放大，也帶來靈活的動態表現。
