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Toyota總代理和泰在7月1日針對經典跑車GR Supra舉辦預賞會以及線上抽選後，便吸引超過一千位消費者進場角逐，首批開放的3.0T Premium車款僅有30輛配額，直到9月4日業者在麗寶賽道舉辦正式發表會，除了公布3.0T Premium的正式售價為248萬元之外，也宣布今年再誒追加20輛配額，以及較入門的2.0T、2.0T Premium車型，售價分別為203萬元與215萬元，兩車型在今年也僅有10輛配額，其中有兩輛為新增限量的「消光灰」新車色（需加價3萬元），業者還表示目前尚有約300位消費者正排隊中，要想入手這輛傳奇跑車可得動作快！
外觀設計上，GR Supra承襲Toyota經典跑車2000GT的窄車體與雙弧式車頂，並採用長車身、短軸距的設計，使前後配重達到50:50，頭燈採用六顆獨立LED組成，並具AHB遠近光自動切換功能，輪圈除入門的2.0T車型搭載18吋外，2.0T Premium與3.0T Premium兩車型皆搭配19吋雙色鍛造輪圈，車尾則有小型鴨尾，為其營造動感的身形，排氣管在3.0T Premium車型上，更採用不鏽鋼雙出尾管。
內裝方面，GR Supra將控台採用水平設計，使前擋視野最大化，駕駛儀表採用8.8吋數位化設計，並標配HUD抬頭顯示器，中控螢幕同樣是8.8吋，操作方式與相同平台的Z4同樣，採用旋鈕加上觸控方式，不過內建的系統為Toyota專為Supra所開發，中央鞍座部分也具備碳纖維飾板。座椅採用跑車化設計，背部與臀部部分採用Alcantara麂皮搭配兩側的真皮，提供激烈操駕時的防滑效果，且2.0T Premium以上車型選用紅黑雙色搭配，更有熱血運動氛圍。
▲行李廂容積具有290升，可容納一組標準尺寸的高爾夫球具，滿足車主日常所需。
動力部分，GR Supra採用來自BMW的B48 2.0升渦輪增壓引擎與B58 3.0升渦輪增壓引擎，皆搭配ZF八速手自排系統，2.0T車型可輸出258hp/40.8kgm，而3.0升車型更可達340hp/51kgm最大輸出，0~100km/h起步加速僅需4.3秒就能完成。
底盤部分，全車系標配AVS可變式阻尼懸吊，以及電子後軸差速器，搭配米其林PS4S跑胎，2.0T Premium與3.0T Premium更加上Brembo煞車卡鉗，提供GR Supra最極致的駕駛感受。本次發表會更邀請負責GR Supra開發的總工程師多田哲哉前來與媒體對談，同時在為首批30輛配額的車主賽道試駕活動中，多田總工程師也會與車主分享開發Supra的歷程。
▲GR Supra總工程師多田哲哉。
