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有著「綠色地獄」之稱的Nordschleife of Nurburgring紐柏林北賽道一向是各大車廠的必爭之地，若能在此寫下紀錄，必是熱銷保證。原先在前驅車的最速紀錄為Honda Civic Type-R在2017年4月3日所寫下的7分43.8秒，經過2年又2天後，法國車廠Renault以全新第四代Megane R.S. Trophy-R跑出7分40.1秒的成績，將該紀錄向前推進3秒，也將該紀錄由日本車廠手中再次奪回。
▲第四代Megane R.S. Trophy-R將於5月24日進行首次公開展演。
Megane R.S. Trophy-R為基於Megane R.S. Trophy的特殊限量車型，將在5月24日F1摩納哥站賽前，由Renault F1車隊的兩位車手Daniel Ricciardo與Nico Hülkenberg駕駛，進行首度公開展演，並於2019年底正式上市，具Renault公布的資料顯示，僅會生產數百輛。動力方面，Megane R.S. Trophy-R仍是採用與Megane R.S. Trophy的1.8升渦輪增壓引擎，擁有300hp/42.8kgm最大輸出，不過Trophy-R的車重相較標準版Trophy車型減輕130kg，並將空力重新設計，以及許多更激進的設定。
事實上歷代Megane締造過多次紐伯林最速前驅的紀錄，這回能寫下紀錄可是準備許久。在2008年Renault以第二代Megane所打造的性能版本R26.R，在紐伯林跑出8分17秒的成績，僅僅3年後，2011年Renault推出Megane R.S. Trophy，將該紀錄推進10秒。
到了2014，Seat Leon Cupra 280以7分58.4秒，擠進8分內，使得紐伯林最速前驅大戰正式開打，同年Renault以第三代Megane R.S. Trophy-R便以7分54.36秒暫居王位，2016年由Honda Civic Type-R FK2以7分50.63秒打破紀錄，不過王位還沒坐熱就被地主隊VW以Golf GTI Clubsport S以7分47.19秒搶去，因此Honda隔年立刻推出Civic Type-R FK8應戰，以7分43.8秒再次奪回王位，也是近年最令人印象深刻的「紐伯林最速前驅鋼砲」代表，其紀錄位居王位長達732天，才被Megane R.S. Trophy-R所打破。不過Megane R.S. Trophy-R為限量版車型，儘管在紐伯林官方認定上仍將其視為量產車，但Civic Type-R可是常販車款，不必搶破頭就能買到，感覺上似乎還是Honda技高一籌。
▲Honda Civic Type-R雖然丟了紐伯林最速前驅車的寶座，但仍舊是紐伯林排行榜上最容易入手的性能車款。
