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台灣福斯集團今日在汐止的集團訓練中心舉行「e動中心」成立記者會，會中除展示台灣福斯集團培訓未來電動車維修人才的先進設備外，也提及未來國內VAG集團旗下品牌包括VW、Audi、Porsche與Skoda等，將會引進的多款電動車，最令人興奮的莫過於Audi首款市售電動SUV e-tron在台現身。
▲台灣奧迪總裁Matthias Schepers親自駕駛e-tron登場
Audi e-tron 2018年9月在美國舊金山發表，為Audi首款純電動車款，車身尺碼介於Q5與Q7之間，動力採用前、後雙馬達配置，共可輸出408hp/67.7kgm，並具備Overboost超增壓，可以暫時增加最大馬力約8秒。
前後馬達的另一優點則是可以不藉由傳動軸達成quattro四輪驅動，因此底盤空間可完全空出來讓電池擺放。電池採用最新鋰電池，續航力可達到400km，並具備150kW高功率快充系統，可在30分鐘內迅速完成充電。
車艙內部氛圍相當「Audi」，採用與新世代A6、A7、A8等車款相同的虛擬座艙設計，包括中控的雙螢幕與駕駛座前方的數位儀表，方向盤造型也與A8同樣採用四幅設計，車室內的座艙氣氛燈使用象徵節能的綠色。行李廂空間也有著626升的容積，並且具備氣壓懸吊，升降幅度可達75mm，除了提升越野性能，也可增進上下車、搬運貨物的便利性。
最特別的是e-tron的方向盤後方仍有「換檔撥片」，但事實上電動車的變速箱只有前進、後退，並不需要手動換檔，因此該撥片的功能其實是調整電動車動能回充的「減速力道」，可在0.1G~0.3G之間做三段調整。
e-tron獨特的電子後視鏡並未搭載在展示車上，水箱護罩也採用家族設計，且仍有部分開孔，因此其視覺感受並不若市面上其它品牌的電動車款前衛。
不過駕著e-tron登場的台灣奧迪總裁Matthias Schepers也強調，e-tron雖然代表著進入電動世代，但仍舊是非常「Audi」，無論外觀、內裝甚至是駕駛感受，都可以輕易感受到Audi當代的設計思維。
在會中，台灣Audi行銷處長陳百鈞提到，福斯集團投入超過300億歐元的資金在研發電動車款，未來會陸續推出70餘款電動車型，預計在2025年時，將純電動車將佔集團所有車款約1/4，而Audi在VAG集團中代表創新的品牌，將有超過1/3的車款比例皆為純電車款。
而台灣福斯集團所成立的「e動中心」，就是為了未來VW旗下眾品牌所引進電動車款準備，並且與台灣電源管理指標企業台達電子合作，在「e動中心」展示電動車充電的基礎設施，包含直流快充、交流電充電器與充電站管理系統。
除了充電設備外，電動車維修人才更是VW集團所重視的一環，在「e動中心」之中，採用獨特的VR設備，可模擬各種車款，學習拆解電動車的各個零部件，藉由專業的訓練課程，讓國內後勤體系擁有與德國原廠同等級的服務水準。
