「280ps」慓悍馬力、破百加速「6秒」內，全新熱血「鋼砲」Ford Focus ST預告2019年夏季歐洲上市

無疑已成為國內近期最受矚目的「國產」中型房車／掀背車新星，隨著總代理福特六和所預告全新「第四代」Ford Focus即將於2月20日正式發表上市，同時在美國原廠也在昨日也無預警搶先公佈新一代熱血「鋼砲」Ford Focus ST的相關資訊，其中最受人矚目的就屬在搭載比照旗下雙門跑車Mustang（野馬）的新世代2.3L EcoBoost渦輪增壓汽油引擎後，不僅最大馬力得以一舉提升至「280ps」的強悍實力，預估破百加速也可望擁有「6秒內」的性能實力！

如同先前的Focus ST車型版本，此次原廠也為新一代熱血「鋼砲」Ford Focus ST規劃出兩款動力陣容，包含2.3L EcoBoost渦輪增壓汽油（280ps/42.8kgm）與2.0L EcoBlue渦輪增壓柴油（190ps/40.8kgm）兩種動力規格，其中新一代Ford Focus ST的2.3L EcoBoost渦輪汽油車型，相較於前代車型不僅馬力提升約12%之譜，峰值扭力更強化達17%的地步，進而使其足以繳出0-100km/h加速可望壓在「6秒內」的性能實力，並且兩款車型都提供有「六速手排」和附換檔撥片的「七速手自排」變速箱（選配）選擇。

然而在動力操控部分，新一代熱血「鋼砲」Ford Focus ST也同樣架構在全新的C2平台之上，不過有別於國內未來的扭力樑設定，後懸吊則是維持獨立「多連桿」的佈局，同時全新Ford Focus ST亦首次導入電子限滑差速器（eLSD），藉此增進車輛的穩定性與改善動態循跡性，輔以連續控制阻尼系統（CCD）的導入，還能展現出兼具日常行駛的舒適性與激烈操控的運動性兩種面向，並且相較於Ford Focus 標準版，全新Ford Focus ST前後懸吊的阻尼更分別強化達「20%」與「13%」之譜，電子動力輔助方向盤（EPAS）的轉向也快上「15%」的境界。

此外，新一代熱血「鋼砲」Ford Focus ST也提供有「五門掀背」與「五門旅行車」兩種版本，並且預計在2019年夏季於歐洲市場正式開賣上市。

資料來源：Carscoops