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今年（2019）適逢 Porsche 70 週年慶，Porsche Taiwan 在 11/16-11/17 於麗寶賽車場舉行的 Porsche Sportscar Together Day 活動開跑前一天（11/15），發表全新搭載 4.0L 水平對臥六缸自然進氣引擎、6 速手排以及中置後驅架構的跑車－718 Cayman GT4 以及 718 Spyder，並分別以 460 萬、491 萬起的售價上市，預計明年下半年開始交車；此外也藉著本場活動發表 Second Skin 車體塑膜服務，讓台灣成為德國後第二個導入此項服務的市場。
718 Cayman GT4 469 萬
718 Spyder 491 萬
718 Cayman GT4／718 Spyder 在既有 718 雙車型的外觀基礎上，導入大量專屬空力套件另下壓力大幅提升，以 718 Cayman GT4 為例，在大型前下擾流、後擴散器以及大型尾翼等空力套件的導入後，整體下壓力較上代車型提升 20%、後軸下壓力更是提升 30%，讓 718 Cayman GT4 在到達 304km/h 極速後能夠產生 122kg 下壓力，讓高速動態更穩定。
而 718 Spyder 也拜搭載新款體積更小的單氣室後消音器所賜，能夠安裝尺寸更大的後擴散器，並搭配車系首見、在時速達到 120km/h 會自動升起的主動式後尾翼，讓 718 Spyder 的後軸下壓力比上代車型提升 50% 之多。
在內裝方面，為追求極致性能，Porsche 為 718 Cayman GT4／718 Spyder 導入大量防滑的 Alcantara 麂皮材質，以及移除中控台 4.6 吋 PCM 系統觸控螢幕、車門把手改用尼龍材質等輕量化工程，而 718 Spyder 雖標配 PCM 娛樂主機，但可已移除來減輕重量，另外 718 Spyder 的敞篷也從電動改為輕量化手動式樣來減輕重量。
更競技化取向的 718 Cayman GT4，還能額外再選配 Clubsport 套件，能擁有碳纖維全桶型賽車座椅、六點式安全帶、後方防滾架（可擴展至全尺寸防滾籠）以及手持式賽車滅火器。
在動力編成方面，718 Cayman GT4／718 Spyder 接搭載源於 992 世代 911 的水平對臥六缸引擎，並有高達 200 bar 壓力的燃油直噴技術、含共振閥門之可變進氣系統等科技加持，具備 420hp/7,600rpm 的最大馬力，42.8kgm 的峰值扭力則在 5,000-6,800rpm 間湧現，最高轉速更向上延伸 200rpm 至 8,000rpm 的熱血表現，搭配短排檔桿設計的 6 速手排變速箱，從靜止加速到 100km/h 僅需 4.4 秒，718 Spyder 的極速突破 300km/h 大關達 301km/h，而 718 Cayman GT4 則近一步上看至 304km/h。
在空氣力學、輕量化科技以及引擎科技的全面進化下，讓 718 Cayman GT4／718 Spyder 有著更出色的賽道表現，在經過素有綠色地獄之稱的紐伯林賽道考驗下，718 Cayman GT4 繳出 7 分 28 秒的出色單圈，較上代車型縮短 12 秒之多、比 Carerra GT 的紀錄還縮短了 4 秒；而 718 Spyder 也有著 7 分 30 秒的佳績，比上代車型快了 17 秒左右，性能進步幅度不容小覷。
同場加映：Second Skin
台灣是繼德國後第二個導入 Second Skin 車體塑膜服務的市場，比起坊間的貼膜服務有著專屬色號、頂級材質以及認證技師施作、不影響保固等優勢，除了客製化圖樣外還能選用 Porsche 資料庫中經典賽車的圖樣，不影響任何保固權益應該為最大亮點。
