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BMW 8系列在2018年重生後，先是推出了840d與M850i，隨後在前陣子再追加840i車型，至於老大哥M8也終於在6月初於官網公開，而且一次把M8/M8 Competition兩款動力一次推出，也都可以選擇Coupe雙門跑車或是Convertible敞篷跑車，新車預計在6月底於BMW總部舉行的#NextGen活動中亮相，7月正式上市。
M850i已經夠帥氣，屬於正宗M GmbH出品的M8再加上許多外觀套件，將多處部件採用亮黑處理，換上20吋鍛造鋁圈，車尾也加入碳纖維鴨尾與下擾流。
▲敞篷版本可在15秒內啓閉敞篷，且50km/h以下都可操作。
▲內裝佈局與8系列相差無幾，將當前BMW最頂級的配備全都用上。
不過最重要的仍是新車的引擎蓋底下換上與M5相同、由M GmbH特調的S63B44T4引擎，採用4.4升V8雙渦輪配置，輸出也與M5相同，一般版本擁有600hp/76.5kgm最大輸出，升級版本的Competition更擁有625hp最大馬力，扭力雖然仍是76.5kgm，但轉速峰值由1,800~5600rpm延伸至1,800~5,800rpm。
本車的變速箱搭配M Steptronic運動化8速手自排變速箱，具有Launch Control彈射起跑功能，配合M xDrive四驅系統（提供4WD、4WD Sport與2WD三模式）與包含Road、Sport、Track三模式的Drivelogic系統，可快速調整包括動力、懸吊、轉向輔助、煞車與驅動方式，標準版本M8 Coupe／M8 Convertible的0~100km/h起步加速分別可在3.2秒與3.3秒完成，而動力加強的Competition版本則可再快0.1秒，極速皆可達到250km/h的電子限速，若選配M Driver’s Package則可解除限速，達到304km/h。
▲M8排檔桿設計為首次見到，與8系列或M5都不同，採用皮質包覆而非強調奢華質感的水晶設計。
▲M Mode提供Road、Sport、Track三種模式以及M1、M2兩個自訂模式。
▲Track模式為Competition車型專屬，還得先進入iDrive系統中啟用才能使用。
▲M1/M2的切換按鍵設置於方向盤上，可快速進入戰鬥模式。
M8在擁有上述強大動力下使其足以挑戰位階更高的GT跑車，而其北美售價約13.3萬～15.5萬美元，未來引進國內售價應可在800萬元起跳，即便是BMW百年來的勁敵Mercedes-AMG的S63也要價破千萬，M8或許會有機會成為豪華GT跑車之中最為划算的一款車。
