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早些日子Audi曾發表柴油版本S4，才過沒多久便發表了小改款車型，而且一口氣發表A4 Sedan、A4 Avant、A4 Allroad、S4 Sedan與S4 Avant共五款車型，除了S4不意外地在歐洲地區採用柴油引擎，在A4也加入首見的「12V輕油電動力」，此外也將頭尾造型做了小幅改變，車內則是換上10.1吋主機。
小改款A4的車頭造型是改變最為顯著的部分，儘管仍是採用家族傳統的六角盾型水箱護罩，但在各車型的細節均有差異，引擎蓋向下壓低，更有運動感，頭燈也換上全新設計，並全數改採LED光源，日行燈由原先光條式設計，改為分段簾幕式，各車型的頂規車款也將標配Audi的矩陣式LED頭燈。
車側部分則是將原先由車頭貫穿至車尾的腰線設計，改為在車門處分段，並且在A4 Avant的葉子鈑增加Audi的四環廠徽；車尾則與車頭同樣換上簾幕式尾燈，保桿造型也重新設計。
車艙內部延續原先極具科技感的鋪陳，並將中控的8.3吋MMI主機換為10.1吋的聯網MMI系統，整合車輛保養資訊、線上秘書，導航系統還可顯示即時路況，且支援Audi Connect功能，與國內剛引進的19年式Q7相同，具有遠端遙控的功能，若使用Andriod系統手機，還支援數位鑰匙，可將手機作為車輛鑰匙使用。
在ADAS進階駕駛輔助系統方面，A4提供Tour、City、Park三個選配套件，Tour套件包含全速域ACC、車道偏離警示、AEB自動緊急煞車，City套件則是車側盲點，Park套件為自動停車輔助，其中ACC系統藉由聯網的MMI系統可得知前方路況與速限，讓加、減速的過程更為平順。
動力部分，所有動力皆導入MHEV輕油電系統，其中S4採用48V系統，而A4則是12V系統，具Audi在道路實測，每100km可降低0.3升的油耗。A4 Sedan／Avant提供35 TFSI、40 TFSI、45 TFSI三款汽油動力，皆採2.0升直四汽油渦輪增壓引擎搭配7速S-Tronic雙離合自手排變速箱，分別擁有150hp、190hp與245hp的最大馬力，其中45 TFSI採用quattro四輪驅動系統，柴油動力則提供40 TDI與45 TDI兩款，皆具備quattro四輪驅動系統，不過40 TDI搭載2.0升引擎搭配7速S-Tronic雙離合自手排變速箱，最大馬力190hp，而45 TDI則是採用3.0升V6引擎搭配八速Tiptronic手自排，最大馬力為231hp；A4 Allroad僅提供45 TFSI quattro單一動力，輸出與Sedan車型相同，皆為245hp。
至於性能版本S4 Sedan／Avant，就如同小改款前換引擎時所公布的消息，歐洲市場採用3.0升V6柴油渦輪引擎，具備48V輕油電動力與EPC電控渦輪，搭配Tiptronic八速手自排變速箱，擁有347hp最大馬力，而歐洲以外市場則會維持3.0升V6汽油渦輪引擎的配置，最大馬力354hp，Sedan車型可在4.7秒完成0~100km/h起步加速。所有車款預計在今年第三季首先於歐洲上市，國內市場最快應在明年可望得見。
