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在台灣時間5月30日凌晨，義大利超跑品牌Ferrari發表繼限量馬王LaFerrari之後的第二款、量產車中的第一款油電動力車款SF90 Stradale，SF代表法拉利車隊Scuderia Ferrari的縮寫，90為該車隊成立90週年，Stradale則是義大利文「街道」之意，此外SF90亦是Scuderia Ferrari車隊今年所使用的F1賽車型號，彰顯其為源自擁有90年歷史車隊的道路版賽車。
SF90 Stradale的定位在Ferrari旗艦V12跑車812 Superfast之上，將Ferrari在賽事上所累積的各項技術全數用上，包含MGUK（Motor Generator Unit, Kinetic）動能馬達發電機技術、車壇首見的8速雙離合自手排變速箱以及首次運用於Ferrari車款的電能四驅系統等等。
SF90 Stradale採用Plug-in Hybrid插電式油電動力系統，引擎部分將用於488 GTB、F8等車款的3.9升V8渦輪增壓引擎改良，排氣量由3,902c.c.擴充至3,990c.c.，光引擎輸出就達到780hp/7500rpm、81.6kgm/6000rpm，升功率來到驚人的195hp/L。再藉由3具電動馬達，1具安裝於引擎與變速箱之間，兩具安裝於前軸，可再提供220hp馬力，使最大綜效馬力達到「1000hp」！
由於採用了油電動力，原廠為SF90 Stradale開發出全新的eManettino駕駛模式控制系統，根據引擎介入時機與電動馬達出力不同，分為eDrive純電模式、Hybrid混合動力模式、Performance性能模式與Qualify排位賽模式，同時由於電動馬達的輔助，SF90 Stradale的彈射起跑能力相當強勁，擁有2.5秒完成0~100km/h起步加速的超凡實力，0~200km/h也僅需6.7秒，極速則是超過340km/h。
▲Assetto Fiorano版本
底盤系統與空氣力學設計在SF90 Stradale上自然都將目前所有最先進的技術用上，包括各種電控底盤技術、主動式空力等等，確保其在任何情況下引擎、馬達系統、煞車系統等等都能發揮百分之百的性能，並且在擁有四輪驅動的穩定性之下，仍可讓駕駛者享受駕駛樂趣，在多種空力設計整合之下，SF90 Stradale在時速250km/h時，可產生390kg的下壓力，這幫助其擁有Ferrari在自家的Fiorano賽道上，跑出1分19秒的單圈成績，比LaFerrari快了1秒之多。特別的是，Ferrari首度提供兩種版本可供選擇，包含標準版本以及具備大量碳纖維材質、車重再減輕30kg的Assetto Fiorano運動版。
內裝方面，新車依舊遵循Ferrari「眼觀路面，手握方向盤」的設計理念，SF90 Stradale移植F1賽車方向盤，並導入觸控式操作，駕駛者藉著方向盤的觸控版就能控制車內所有設備，再加上HUD抬頭顯示器，可顯示所有行車資訊，不需低頭觀看儀表。
雖然原廠並未公布SF90 Stradale的售價，但已有外媒接獲風聲，預估售價高達60萬美元（約1800萬新台幣），幾乎是812 Superfast的兩倍，導入國內價格或許突破4千萬元，目前已開放接單，預計2020年初可開始交車，
