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Carexpert汽車專家早在8月30日便已預告，Nissan全新世代國產中型房車All New Sentra會在10月正式發表前，於9月中旬舉辦新車預賞會，如今裕隆日產果然在9月12日和13日兩天在全省舉行，12日是在大台北的新店圓頂劇場與台北市的華山藝文特區。該預賞會對象主要針對New Sentra有興趣的潛在買家，現場不但公布新車全車系編成與接單價，而且還提供額外的早鳥優惠。新車設定一共有三款，分別為旗艦版、尊爵版和尊爵智駕版，接單價從74.9萬起，現場展出的均為頂級尊爵智駕版，接單價84.5萬，現場當天下訂者，頂級款可享3.1萬折讓，只要81.4萬便可入手。
預賞會現場展出兩輛新車，均為頂級的尊爵智駕版，並且都是Two Tone雙色塗裝，一輛是黑頂白色，另一輛則是黑頂橘色，這樣的雙色配置，別說在國產同級房車上首見，即使是在進口車也是相當罕見，業者敢作如此搭配，主要也是新車的造型可以match。新Sentra導入全新V-Motion 2.0造型語彙下，大型V型水箱罩配上兩側自尊爵型以上才有的鷹眼式LED頭燈，架式十足。該車4641mm車長與2712mm的軸距比起前代車型增幅不多，但是車高卻從1495mm下調48mm而為1447mm，同時車身線條也一改先前圓滑風格，稜線更分明，整體給人修長低趴跑格風，輪圈部分，也只有尊爵智駕版配的是17吋雙色切削鋁圈‧。
新Sentra的內裝也是新車一大賣點，畫面幾乎都集中在前座，完全重新設計的前方V-Shape控台，設計類似自家進口中大型房車Altima，但是比後者更顯年輕奔放，這不但指新車有黑色以外的黑橘雙色選配組合，或者是做為Nissan國產車第二款配備中控台懸浮儀表車款，現場民眾最感到驚艷的地方莫過於中控台中央三環圓形跑格空調出風口，前方的駕駛數位儀表資訊屏也是尊爵智駕型才有的7吋設定，再加上真皮跑車平底方向盤、鍍鉻排檔，以及傳統手煞車改採足踏式使排檔鞍座更顯清爽，也為新車質感加分。更厲害的是，凡尊爵版以上還提供無線連接Apple Carplay功能（Android則需有線）。中控台下方除有一USB插座之外，前座手套箱內還有額外的USB和USB Type C雙插座。
車廂乘坐質量上，本車全車採用3D Relax紓壓座椅，質感包覆與支撐都很足夠，唯前座全部都採手動調整座姿，後座空間拜軸距增加下，膝部空間不用擔心，寬裕得很，頭部空間在170公分的我乘坐下，只剩約莫一個拳頭的餘裕度，這或許是追求帥氣跑格所致，所幸後座備有空調出風口，地板中央的隆起也相當低，不必擔心左右穿越性或是中央坐人會不舒服。行李廂容量可觀，560公升可是同級車第一名，後排座椅也能夠六四打平。
新車動力採單一設定，是為原廠三代HR16 K2型1.6升四缸自然進氣汽油引擎，動力規格分別為138ps（6300轉）與12.7kgm（4000轉），變速箱匹配的還是X-CVT無段變速自排，但是業者強調這套X-CVT是最新五代版本，與國內Kicks相同，不會再有過去不適現象。油耗表現上，新Sentra的17.7km/h平均油耗也創下同級車最佳表現，能源效率當然屬第一級。本車的懸吊為前獨立麥花臣配後非獨立扭力樑，配合3A全時主動防護系統，新車的動態表現預期將會是安全舒適又不失穩重。
新Sentra在主被動安全上，裕隆日產在此部分可使卯足全勁，就是不讓新車給人有說嘴的地方，而新車果然做到了，從最入門的旗艦版就標配了ICC主動定速巡航系統，而且還是全速域，請注意，本車可是沒有配備EPB，另外還有同級唯一PFCW超視距警示系統，另外像是IEB主動煞車、LDP車道偏移預防以及LDW車道偏離警示都是全車系標配。尊爵版以上則可再享有BSW車側盲點、RCTA後方車側警示、DAA駕駛注意力警示，以及3D AVM 360度環景系統，這套系統可透過觸控選擇多種角度，甚至還有第三方角度檢視，堪稱當前國產同級車最上乘者。到最頂級的尊爵智駕版則有EAPM後方煞車、HBA遠近光燈自動切換與前後四顆停車雷達。另外全車被動安全除了有六具氣囊，車門樑柱用的是1500Mpa規格。
儘管距離新車的10月6日發表還有將近一個月的時間，不過從業者提前發動的新車預賞，可以看出車廠亟欲在SUV當紅之下，以及市場上還有Altis與Ford兩大勁敵下，意欲透過提前曝光，趕快讓大家體會新Sentra不俗的一面，藉此搶先卡位，如今Carexpert在現場實地檢視下，的確感受到業者的積極態度，也看到了新Sentra的硬體戰力果然有和其他對手一搏的機會。
