汽車專家 汽車專家
當前 Lexus IS 為 2013 年底特律車展上發表的三代車型，此次 Lexus 發表的新車為問世 7 年間的二度小改款，擁有更為帥氣的造型設定與更完善的影音配備之餘，底盤架構獲得強化、 LSS+ 主動安全系統功能也有不小的升級，而且新車預定年底前就會登台亮相。
IS 二度改款新車依舊維持 2,800mm 的軸距，但車身尺碼較改款前長 30mm、寬 30mm 以及高 5mm，來到 4,710×1,840×1,435mm 的水準；外觀上無論是頭尾照明燈組、車側鈑件線條、輪圈甚至是窗框，都經過調整或是換上全新式樣，F Sport 車型則擁有造型更具侵略性的前後保桿、水箱罩、19 吋輪圈、排氣管、擾流翼以及擴散器等專屬空力套件與外觀部件加持，營造更強的跑格意象。
在車室方面，新車最顯著的變化在於中控螢幕從原本的內嵌式改為懸浮式樣，尺寸提升至 10.3 吋並新增觸控設計、同時支援 Apple CarPlay、Android Auto 等實用功能。此外內裝基本佈局不變，其餘變化為飾板以及出風口式樣等細節上的調整。
原本 IS 搭載的 LSS+ 主動安全系統在新車上升級為功能更齊全的 LSS+ 2.5，像是 PCS 前碰撞防止系統的自行車與行人偵測功能，分別在白天或是低光源的環境下提升辨識度、同時在左彎時也具備偵測能力，並有 ESA 緊急轉向輔助來進一步提升安全性。另外 LSS+ 2.5 還具備 IHB 智慧型遠近光切換、RSA 道路號誌辨識與預備超車等功能，既有的全速域 DRCC 主動車距巡航、LTA 車道置中、盲點偵測與 RCTA 後方車流警示功能也不缺席。
新車在動力編成上依舊維持 2.0L 渦輪增壓（IS 300）、2.5L Hybrid（IS 300h）與 3.5L 自然進氣 V6（IS 350）的陣容，IS 300 匹配的 8 速手自排變速箱更能適應駕駛油門操作來達到更平順的加速表現，而 IS 300h 的控制系統則是能帶來更具運動性的加速表現。
不過底盤與操駕層面上的更新幅度就更大，在車體架構上原廠工程師以增加焊點與強化 C 柱到車頂結構的方式來提升剛性，同時簧下重量的減輕也是 IS 新車的改善重點之一。懸吊系統方面換上能減輕重量的鍛造 A 臂（輕 18%）、新材質打造的防傾桿（輕 17%）以及輕量化彈簧（輕 20%），就連輪圈上的螺絲也能少 0.9kg 的重量，帶來更靈敏的操駕反應。簧下重量減輕之餘新車也配置吸震效果更好的 swing-valve 避震器，而 F Sport 車型還可額外選配 Dynamic Handling Package，享有輕量化鍛造 BBS 輪圈、VS 主動式懸吊與 Torsen 機械式限滑差速器等操駕利器，同時也擁有動力表現更為激進的 Sport S+ 模式與更直接的 EPS 轉向輔助。
