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隨著全新一代Toyota RAV4已在美歐陸續亮相，甚至美國當地已報出新車車型序列與價格，預備今年底前便上市，總代理和泰對於這款目前身居旗下進口車銷售第一名、亦是國內進口車No.1的RAV4，在導入全新世代車型上亦不敢掉以輕心，唯新一代RAV4新車不但裡外大幅變動，在車型設定上也更多樣化，其中美規版所設定的Advanture越野式樣，設計別出心裁，是否會在未來國內導入車型中出線，值得關注。
Advanture是美規RAV4特有的設定，在前一代車型上便有之，如今該車款在全新美規RAV4持續保有，是當地設定五款車型中之一款，其它車款還有LE、XLE、XLE Premium和Limited，Advanture介於XLE Premium和Limited之間。Advanture主打越野取向，外觀上和其它款式刻意形成區隔，比如車頂上方行李架不但大型化，還增添兩道橫向支架，前後氣壩下方的銀色車底護板也更為外顯，面積也更大，車側後視鏡亦換上全黑色配置，水箱罩中央也多出兩根黑色橫柵，鋁圈也改採19吋五輻式銀黑專屬式樣，配胎則為235/55R19。在車色配置上，本車亦可選用雙色車身，將車頂改以不同顏色來搭配。整體而言新車比起前代Adavnture來得更有個性。
車內設定上，Advanture車型則是針對控台縫線和飾板換用熱情的橘色來搭配，座椅則是採用新款SofTex材質。新車控台布局和台灣剛上市未久的新Camry顯然不同，相較於新Camry走的是非對稱、駕駛者導向，新RAV4則為對稱格局，配置一目了然。
新RAV4 Advanture既然主打越野導向，因此四輪驅動是本車的標準設定，該車所配置的4WD系統是原廠最新開發之Dynamic Toque Vectoring AWD，該系統能因應路況針對前後輪的左右驅動力做最適化調整，使該車在面對惡劣路面與彎道保有更佳操控與循跡能力，另外在2WD模式行駛時，該車還可透過Disconect功能，傳動系統會切掉對後輪動力傳輸，達到最佳省油模式。在動力設定上，目前該車僅限汽油車型，Hybrid車款沒有Advanture設定。
該車在美國當地報價從3.3萬美元（32,900美元）起跳，比起一般型4WD版的2.7萬美元來得貴，但是強烈的粗獷個性使其在美國當地市場預料還是有潛在的銷路，反觀台灣，Advanture雖然有味道，但屆時可能偏高的價位與國人用車喜好偏向都會化下，能否得見還在未定之天。
