豐田最長壽休旅車等不到接班人，Toyota Previa可能明年宣告停產

Toyota旗下休旅車主力之一Previa（日規車名為Estima），為2006年所推出的第三代車型，發表到今天已近13年，其間歷經三次小改款，現行車款是2016年所推出的小改款車型，但是僅限日規版，是日本休旅車中最長壽的車型，雖然市場上一直有在傳說豐田會推出後繼車款來接手，但根據最新說法，現行車款很可能在等無車的情況下，在明年便會先行停產。

車廠停產Previa的原因主要是該車目前所使用的2.4升直四引擎（包括日規版油電車在內）是舊世代的2AZ型，放眼當前Toyota有在使用2.0升引擎的車型全部都已換裝全新A25型，車廠還得Previa專門生產一款舊型引擎，完全不符合生產效率和成本，車廠早有停產該引擎之意，加上Toyota也估算過若是把A25型引擎放到Previa不就可以解決問題，但問題是Previa世代畢竟已老，換裝新引擎對成本而言也是太高。因此Toyota乾脆一不做二不休，決心在2019年停產2AZ引擎的同時，也一併將銷路明顯衰退的Previa停產（該車在日本今年1到8月銷售量為6268輛，比去年同期衰退39.1%）。

至於Previa是否就真的這樣走進歷史，其實不會，車廠內部早已在規劃一款全新三排座休旅車，尺碼和引擎排氣量都會比現行Previa小一些，底盤不消說用的是TNGA平台，車名雖然尚未定案，但是不排除會繼續沿用Previa與Estima來在海內外推出。