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在環保大旗之下，歐系車廠不僅得downsizing，還得加上電動輔助，才能達到預想的性能水準，新科技兼顧油耗、性能固然先進，不過還是無法達到自然進氣引擎的線性感受，因此許多人仍舊對大排氣量NA車種情有獨鍾。本次試駕的Infiniti QX60搭載著名的VQ35系列引擎，而且2019年式還更加精進，將最大馬力由255hp提升至295hp，但同時售價也上漲6萬元，豪華型251萬元／旗艦型285萬元。
本次試駕的車型為旗艦型，與豪華型的差異除了內裝配備之外，最大的不同點在於豪華型採前輪驅動、旗艦型則是智慧型全時四輪驅動，而Infiniti自豪的ProActive進階駕駛輔助系統，也只有旗艦型搭載。
VQ35引擎在Infiniti品牌中使用相當長的時間，原因在於其自1995年推出後，表現一直非常優異，並有長達連續14年的時間獲得美國Wardsauto評選為十大汽車引擎，直到2008年才中斷，但車廠藉由不斷對其更新，在2012年與2016年又重新進榜，相較於同時進榜的引擎也多是渦輪增壓，甚至Hybrid油電複合動力，VQ35能以大排氣量、自然進氣配置上榜，確實難得。
2019年式QX60將原先搭載的VQ35DE引擎，換為VQ35DD引擎，同樣是3.5升V6自然進氣設定，藉著缸內直噴技術的導入與大量鋁合金部件加持，最大馬力提升40hp，達到295hp，扭力峰值也提升4.08kgm，達到37.33kgm，變速箱仍是搭配運動化調校的Xtronic CVT無段變速，同時油耗也小幅進步，豪華型由9.7km/L進步至10.2km/L，旗艦型則由9.1km/L提升至9.7km/L。
除了引擎精進之外，2019年式QX60還增加「摩卡棕」車色，並在標準的黑色之外，增加棕色、米色兩種內裝配色選擇。選擇增多，但不得不承認QX60在推出已有八年（ 2011年發表，當時名為JX)，2016年曾小改款，內裝配置與當前最新款QX50相比，可以感受到世代差異，所幸透過新配色加入，讓本車多了些新意。
▲內裝標準色為黑色，另可選擇較為活潑、高雅的棕色或米色內裝。
外觀方面，QX60擁有突破5米的龐大身型，再加上極具肌肉感的車身折線，即使已經是發表近十年的車款，現在來看還是不退流行。
本車在空間方面也因龐大的身形而有極佳的運用，行李廂容積在7人座模式下仍有447升的水準，比許多小型CUV都要大，將第三排收折後，更是輕鬆突破1000升，達到1277升。而且在旗艦型車款上，還可輕鬆藉由行李廂內的電動按鍵，將第三排進行快速收折與展開。乘坐空間當然也相當寬敞，再加上座椅發泡綿偏軟設定，乘坐感受就有如家裡的沙發一般舒適。
▲雙前座皆具備通風、加熱機能，夏天、冬天都可舒適乘坐。
▲以實體按鍵為主的中控設計，在今日已顯得老態，主機雖內建導航，但與手機連接得藉由專用APP，否則僅有基本的電話、播放音樂等功能，有些不便。
除此之外，QX60在第二排座椅還有特別的設計，可在安裝兒童安全座椅的狀況下，仍可前傾、前移，讓第三排可以進出。椅墊也可向上收起，讓地板至車頂的高度可完全被利用，載運較高的物品時相當好用。旗艦型還採用雙扇式全景天窗，不僅前後可分別控制，還讓第三排也能享受陽光。
▲第二排座椅前移幅度相當大，第三排可輕鬆進出，且由於車身空間夠大，170cm的成年男性乘坐在第三排也不覺得難受。
▲三區恆溫空調在QX60上為標準配備，旗艦型還多了Plasma除箘與葡萄多酚過濾的清淨功能。
▲雙扇式天窗前後可分別控制是否開啟，也讓天窗面積可延伸至第三排。
實際駕乘感受方面，由於QX60的主要市場在北美，無論是操控感受還是乘坐感都以舒適為導向，尤其3.5升V6自然進氣引擎所帶來的暢快感受，儘管動力甚至不如2.0升渦輪增壓引擎，但其精緻度絕非小排氣量渦輪引擎所能比擬，再加上柔韌的懸吊設定，高速巡航時尤其享受。
值得一提的是，雖然QX60的ProActive系統早在2011年以JX之名發表時，就以Safety Shield之名搭載，整合包括LDP車道偏移預防、BSI盲點側撞警示預防、PFEB自動急停輔助系統附行人偵測、PFCW超視距車輛追撞警示、DCA車距控制輔助、ICC全速域智慧定速巡航、AVM 360度環景顯影系統、MOD動態物體偵測以及BCI後撞預防系統等多項主動安全系統，其中PFCW可穿越前車，偵測到前方第二輛車輛的動態，提前發出警示甚至介入煞車；DCA系統也可在不開啟ICC定速的情況下，輔助駕駛保持合適車距，兩者都仍是車壇少見的配備，也難怪即便發表多年，仍可獲得NHTSA美國國家公路交通安全管理局在2018、2019年安全五顆星評價，與IIHS美國高速公路安全保險協會在2015至2017年Top Safety Pick的安全推薦。
▲雖然介面不若新世代車款絢麗，但安全配備好用才重要！
▲ICC系統得利於可穿越前車的偵測方式，作動相當順暢。
儘管大排氣量NA車款天生在稅賦上存在弱勢，包含在國內每年得付出近3.7萬元稅金，油耗也非最突出，以Infiniti在QX50上所主推的搭載VC Turbo技術的2.0升渦輪增壓引擎，未來勢必成為主流，不過大排量自然進氣享受與機械互動的美好，只要享受過的人都難以忘卻，這樣的特質或許也正是QX60的一大特色，何況該車也是當下七人座大型LSUV的少見日系選項，主動安全也有一定高水準，說它文武兼備，似乎一點也不為過。
Infiniti QX60 旗艦款規格表
售價：285萬元
車身尺碼：5,093×1,960×1,742mm
軸距長度：2,900mm
車身重量：2,099kg
後行李廂容積：447~2166L
輪胎規格：Bridgestone Dueler HP Sport 235/55 R20
懸吊配置：前麥花臣式、後多連桿
變速箱：Xtronic CVT附7速手自排
引擎規格：3.5L V型六缸自然進氣汽油
最大馬力：295hp/6,400rpm
最大扭力：37.33kgm/4,800rpm
平均油耗：9.7km/L
0-100km/h：NA
極速：NA
氣囊數：6具
ACC主動巡航：●
AEB主動煞車：●
倒車顯影/環景：●/●
車道維持/偏移：●/●
智慧頭燈：-
車側盲點警示：●
