誰紅就賣誰，即便傳奇經典也得下架，VW停產Beetle，為的就是要賣SUV

就在全球車迷為VW在7月11日把最後一輛Beetle金龜車送下生產線而哀悼傳奇經典不再時，大家都忽視了Beetle停產後的Puebla工廠未來要拿來做什麼車？其實VW早已宣布了答案，那就是生產SUV，一款名為Tarek小型SUV，新車預計最快便會在2021年底推出。

VW在今年一月美國汽車經銷商協會上，便對與會業者宣布未來將在美國市場推出一款全新SUV Tarek，該車的定位在現行Tiguan之下，而這款新車將會在墨西哥生產。Tarek雖然還沒推出，但絕對不是橫空出世的全新車款，VW墨西哥分公司執行長Staffen Reiche直言該車是以中國大陸推出的Tharu衍生而來，但Tarek不僅能適應美洲市場，更重要的是，它會比Tharu更出色，外型也會更粗獷。

Tharu是VW在中國大陸市場推出的專屬SUV車型，中國市場又稱途嶽，是VW與上汽大眾在當地市場繼Tiguan、Tiguan L、Teramon後所推出的第四款在地生產SUV。他的車身尺碼為4453x1841x1632mm，軸距則為2680mm，比台灣目前進口的Skoda Karoq稍大，但是平台都同樣採用MQB平台，從裡到外也都用上VW最新科技，因為該車也將是未來第一款從中國銷往海外的首款VW車。

目前VW在Tarek開發上最大的挑戰，在於要因應美國與墨西哥之間的最新北美自由貿易區協議（USMCA）的新規定，該規定要求墨西哥生產的車輛輸往美國，若有75%的零件來自北美，無須繳納關稅，但是目前VW在墨西哥生產的車輛約為64%，看似只有11%的差距，但是對車廠而言仍然是不好挑戰的目標，但是VW也沒辦法，因為VW已經看到了美國消費者對SUV、皮卡的需求持續增加，傳統轎車的需求趨勢則呈下滑，Ford和FCA也都在積極退出傳統乘用車市場，如果還死抱著Beetle經典不放，未來被下架的可能就是自己。