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若問全球人氣最高的英國SUV絕對非Land Rover Defender莫屬，打從原廠2020年推出現行L663世代可說轟動武林萬教，在該車做頂樑柱下，land Rover創下59年來銷售突破20萬台佳績。在國內，台灣JLR趁著年式更新，推出戰力重新編成的25.5年式Defender，130不再引進，只保留 90、110和 OCTA性能款，110動力也取消P300 汽油，只保留D300柴油，車款有317萬SE和337萬HSE兩款，此次試駕的是後者。
25.5年式車款在外觀和尺碼都沒動，仍維持5018 x 2008 x 1967 mm長寬高和3022 mm軸距，HSE比SE主要多了LED矩陣頭燈、LED霧燈，車側飾板採車身同色，車頂採黑色塗裝並標配全景天窗。試駕車另外加選了進階黑化套件和矽銀色，輪圈也選用20吋亮黑色，視覺彰顯霸氣。
新年式內裝更動相對比外觀明顯，中央鞍座重新設計，電子排檔下方多了分層置物夾層，裏頭有Type C和12V電源插孔，杯架附有自夾，手機無線充電板面積加大改採傾放式，中扶手內還標配制冷功能，另外試駕車選配溫莎皮革內裝套件，新增檀木黑車頂篷、蝴蝶頭枕、淺灰儀表板採淺灰和絲絨腳踏墊，座椅材質也用上溫莎皮革，氣質更高雅華貴！
座艙配置基本不變，眼前是12.3吋數位儀表和11 Pivi Pro 多媒體觸控螢幕，無線Apple CarPlay /Android Auto，Maridian音響、氛圍燈、360度環景等皆為標配，原有雙區恆溫在本車上選配到三區恆溫，Clear Sight電子後視鏡拿掉也不能選配，另外後座椅椅背袋也改成網袋。
本車所搭載3.0升直列六缸柴油渦輪引擎對此級買家並不陌生，搭配MHEV 輕油電和ZF 8速手自排，擁有300ps/66.3kgm輸出，0-100km/h僅需7.0 秒，極速191km/h，汽車專家再次體驗，依然能感受到這具引擎的優異，不論是動力輸出還是換檔反應，都呈現輕快順暢，輸出細緻，大腳油門超車絲毫不用擔心不給力，在同級豪華柴油動力上堪稱一等一。
動態表現上，過往列選配的電子氣壓懸吊改為全車標配，使其在一般道路能提供更舒適愉悅駕乘感，應付一般越野，本車也有四輪驅動和Terrain Response 全地形反應系統，如果車主嫌不夠力，推薦用4.74萬來選配進階越野套件，透過可調式地形反應、ATPC 全地形行進控制以及Terrain Response 2 進階全地形反應三大系統，更能展現Defender全地形征服魅力。
開過25.5年式Defender 110 HSE，整體而言，硬體變動不大，但是更能考量車主實際使用需求，而且不得不說，每回試駕JLR新車，總覺得新車即便裡外選配一拖拉庫套件，選配金額卻非常佛心，以這台試駕車為例，洋洋灑灑下來也不過加價50.6萬，來到 387.6萬，換做德國同級對手以此標準選下去，可能加100萬都不只啊！
