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Land Rover自1948年推出Defender的前身Series I 80，直到2016年Defender停產為止，長達68年的時間中，其整體架構從未改變，因此可說是未曾有過大改款。從停產到正式發表，歷經約三年的空窗期，期間原廠不停釋出的測試照吊足車迷胃口，終於這輛重生的經典車型在本屆法蘭克福車展上正式發表，推出短軸的三門版Defender 90與長軸的五門版Defender 110兩款車型，兩者在英國當地的起售價分別為40,000鎊與45,240鎊，另外還有兩者的商用版本，售價將自3.5萬鎊起。而國內市場方面，目前已可看到官網上刊出新Defender的車款訊息，明年應有望導入。
Defender作為一款經典車型，即使大改款，外型也不能有過大的改變，因此新Defender在保有經典方正外型之外，更融合了時尚的現代元素，加入了懸浮式雙色車頂、頭尾燈換上LED光源。車身配色上更推出7種主車色，車頂配色則有黑白兩色可選，或是可選擇織布車頂與全景天窗，另外輪圈提供多達12種選擇，其中也包含經典的霧面白色鋼圈。
另外原廠推出了Explorer Pack、Adventure Pack、Country Pack與Urban Pack四種套件，Explorer Pack具有加高進氣管、車頂架、側窗置物盒等，主打重度越野性能；Adventure Pack提供6.5升水箱與空壓機可作為沖洗、淋浴之用，以及側掛行李箱增加置物空間，主打野營機能；Country Pack則是主攻露營玩家，提供置物管理系統與沖洗裝置；最後Urban Pack則是專為都會時尚玩家設計，外觀更為精緻，且車尾也採用時尚的備胎蓋。除此套件之外，Land Rover也提供車主單獨購買各項配件，包含絞盤、車頂帳等等超過170種原廠配件，讓車主按需求自行搭配。
車內配置方面，除了標準的五人座配置之外，兩車均另外提供3+3座配置，長軸110則還有5+2座配置，行李廂空間最大可達2380升。
內裝加上新世代的科技配備，包括全數位儀表、10吋中控螢幕、抬頭顯示器與手機無線充電裝置等，並內建品牌最新的Pivi Pro系統，提供近似於手機系統的操作介面，具有聯網導航系統，並具備無線更新、安全定位等功能，時下流行的手機App遙控機能在這套Pivi Pro之上也能得見。不過最特別的是Defender搭載Land Rover的Clearsight 3D全景透視系統，藉由多部攝影機，可在中控螢幕上看到車頭下方的地面，在進行越野時更加輕鬆，中央後視鏡也具有同樣能力，即便行李廂中載滿行李將後擋視野阻擋，一樣可透過車尾鏡頭，隨時看到車後狀況。
在駕駛輔助系統方面，Defender標配了AEB緊急煞車輔助、LKA車道維持、DCM駕駛疲勞警示、TSR交通號誌辨識以及Wade Sensing涉水深度偵測，其中Wade Sensing是專為越野車設計，藉由兩側後視鏡上安裝的超聲波雷達，可偵測當下的涉水深度，當接近Defender的900mm極限時便會發出警示。另外如ACC主動定速巡航、RPCM後方追撞警示、BSA盲點偵測（包含車側盲點警示、離車警示與後方橫向交通警示）等則為選配項目。
Defender採用全新的D7x平台，具輕量化鋁合金單體車身，提供強悍、耐用的高剛性車體，並兼具公路舒適性與強悍越野性能的駕馭實力，動力部分提供兩款柴油與兩款汽油選項，柴油動力部分皆採用2.0升直四渦輪柴油引擎，具200hp與240hp兩種最大馬力輸出，最大扭力則皆為43.9kgm/1,400rpm；汽油動力則有2.0升直四渦輪引擎的P300與3.0升直六渦輪引擎加上48V Mild-Hybrid的P400 MHEV，P300具300hp/40.8kgm最大輸出，P400 MHEV則是400hp/56.1kgm。全車系皆搭載AWD全輪驅動與Terrain Response全地形反應系統，在配備氣壓懸吊的90車款上，擁有38°進入角、31°穿越角與40°離去角以及900mm的涉水深度，長軸的110則僅有穿越角降低至28°，其餘越野性能皆與90車型同樣強悍。
