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中國吉利汽車旗下品牌Lynk&Co近期發出新聞稿，宣稱其以與Cyan Racing合作打造的Lynk&Co 03高性能版Cyan，以7分20.143秒，同時打破由Renault Megane RS Trophy-R創下的最速前驅車紀錄與Jaguar XE SV Project 8的最速四門房車紀錄。
不過讀者可能對Lynk&Co和Cyan Racing都相當陌生，這兩者都來自於中國吉利汽車集團，Lynk&Co是在吉利汽車收購Volvo後，所新創立的豪華品牌，而Cyan Racing的前身就是Polestar，也就是Volvo的高性能部門，過去曾以S60、C30為基礎，打造出WTCC規格廠車，更拿下2017年的年度冠軍。不過最為人所知的其實是Cyan Racing清一色採用藍色作為賽車顏色，也是Volvo Polestar的代表色。
▲由WTCR Lynk&Co Cyan Racing車隊車手Thed Björk駕駛這輛由TCR賽車解除賽事限制而來的超高性能房車，一舉「打破」紐伯林賽道的兩項紀錄。
根據官方資料，Lynk&Co 03 Cyan創下的7分20.143秒的成績，採取的是20.832km長跑道路線，若以車廠比拼常用的20.6km版本路線，則是7分15.123秒。此紀錄比起Megane RS Trophy-R所創下的7分40.1秒足足快上25秒，比XE SV Project 8也快了3秒之多，平均車速達到170.4km/h。
不過實際上，Renault和Jaguar的紀錄還不算被打破，原因在於Lynk&Co 03 Cyan目前還是概念車，尚未進入量產階段，而以上兩項紀錄都屬於量產車範疇，儘管Megane RS Trophy-R限量推出500輛、XE SV Project 8限量300輛，兩者都是少量的特殊版本。而官方雖然宣稱Lynk&Co 03 Cyan的量產版本會與概念車採用完全相同的配置，但該車基礎來自於Lynk&Co 03 TCR賽車，與一般版本的Lynk&Co 03並不相同，相較其他車型是基於量產版本加強而來，Lynk&Co 03 Cyan則是由「TCR廠車」解禁而來，因此該紀錄究竟會不會被認可，還有待商榷。
儘管創下的紀錄有所爭議，但Cyan Racing在2.0升四缸渦輪引擎的基礎之下，將動力調校出528hp/51.5kgm的狂暴輸出，而且並未使用四輪驅動而是前輪驅動，還有著4.4秒加速破百、10秒破時速200km/h的實力，再加上這回在紐伯林賽道上做出如此成績的驗證，不可否認的是，Cyan Racing歷經前身Polestar在C30、S60兩輛賽車所累積的經驗，加上整合吉利與Volvo的資源，讓Lynk&Co的確有實力與一線國際大廠一較高下。
▲無論紀錄是否被認可，這次挑戰都讓世人看到Cyan Racing和Lynk&Co的技術實力。
