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●全新二代 A1 Sportback 在 2019 年底台北車展首度在台亮相，新車在 5 月 15 日正式上市
●新車採用 MQB A0 模組化平台打造，車身尺碼與軸距提升至 4,029×1,740×1,433mm 與 2,550mm
●在台上市的車型採用單一 30 TFSI 動力設定，搭載最大輸出 116hp/20.4kgm 的 1.0L 渦輪增壓三缸引擎與 7 速自手排變速箱
●全車系標配 10.25 吋數位儀表板、中控 8.8 吋觸控螢幕與 ACC 主動車距巡航
Audi Taiwan 今年在台灣有著相當豐富的新車引進計畫，下半年等著在台上市的就有 Q3／Q3 Sportback、e-tron 以及 Q8 等新世代產品，而新車引進計畫的第一彈就是此次汽車專家試駕的全新二代 A1 Sportback。這款 Audi 在豪華品牌較少插旗的 B-Segment 都會小車，在初代車型問世 10 年後以更具科技感、潮流的外貌回歸車壇，保持同樣緊湊的車身尺碼，但在最新的 MQB A0 模組化底盤加持下，車室空間變得更為實用。
A1 Sportback 車系編成
30 TFSI 121 萬
30 TFSI advanced 138 萬
30 TFSI S line 143 萬
首先在車系編成上，Audi Taiwan 此次引進的共有 30 TFSI、30 TFSI advanced 以及 30 TFSI S line 三種等級，也連帶影響到到 A1 的外觀設定。此次汽車專家試駕的車款為 30 TFSI advanced，是在 30 TFSI 的造型基礎上，透過導入跟車身不同色烤漆的水箱罩邊框跟進氣壩飾條來營造層次更豐富的視覺效果，頂規 S line 車型則擁有專屬的前後保桿造型以及 S line 式樣 16 吋輪圈，運動氣息最為鮮明，且引擎蓋上取材自 Sport quattro 的三道開孔，在 S line 上的呈現方式也變得不太一樣。若追求更個性化的外觀，30 TFSI advanced 與 30 TFSI S line 只有 5 萬的價差似乎值得消費者直上頂規。
在內裝佈局上，新車延續外觀的銳利前衛設計語彙，以富有摺線的駕駛導向佈局取代上代的圓潤風格，10.25 吋數位儀表板以及 8.8 吋 MMI 觸控螢幕皆是全車系標配，雖沒有配備原廠導航但支援 Apple CarPlay 與 Android Auto 連接功能，算是相當實用；個性化風格是此次 A1 Sportback 主打的重點，外觀體現在提供多種金屬色烤漆與雙色車身，內裝就以提供黃、綠、銀三色飾板的內裝套件供車主打造個性化外觀（僅限 30 TFSI advanced 以上），另也提供不同顏色的坐椅套或是跑車化座椅選配。
除了在造型層面，新一代 A1 Sportback 的空間進步幅度也讓筆者相當有感。新車是採用集團最新的 MQB A0 模組化平台打造而成，4.029mm 的車長上代車型長 44mm、但軸距加長幅度達到 95mm 之多，這也讓新車有著更為寬裕的車室空間與乘載機能性，讓上代 A1 Sportback 堪稱裝飾的後座空間變得實用許多，行李廂容量也加大 65L 達到 335L，將後排座椅依照 6/4 比例傾倒後可進一步擴充至 1,090L，臨時要載運大型物品也不會顯得太過捉襟見肘。
全新 A1 Sportback 全車系將全速域 ACC、Audi pre sense front 前方預警式安全輔助與 6 氣囊列為標準配備，頂規 S line 再享有倒車顯影與前後停車警示系統，如果要更進階的主動式車道維持、車道偏離警示與盲點警示功能，則須再選配駕駛輔助套件，Audi Taiwan 在新車上市期間提供了 5.4 萬的選配優惠（原價 9.4 萬），不過沒有 Level 2 自動駕駛規範的車道置中功能稍嫌可惜了些。
在動力編成上，全車系為單一 30 TFSI 動力設定，搭載最大動力 116hp/ 5,000-5,500rpm 與峰值扭力 20.4kgm/2,000-3,500rpm 的 1.0L 渦輪增壓三缸引擎，匹配的變速箱則為 S-tronic 7 速自手排。雖然帳面輸出看似不太亮眼，但要知道 A1 Sportback 的車重只有 1,160kg 而已，這樣的搭配其實相當夠用且有輕快的加速表現，但由於小排氣量渦輪增壓引擎的動力湧現時機較晚，用上能拉高轉速、延後換檔時機的 S 檔會更好開一些，對於油門踩踏幅度跟動力輸出反應會變得比較符合預期。
新車維持一貫 MQB 平台車款扎實、輕巧與靈活的操駕特性，略為重手的方向盤手感與適中的動力輸出，搭配精準的指向性以及優異的懸吊支撐性，讓 A1 Sportback 在山路上也能有不少的駕馭樂趣，在下坡路段時甚至可憑藉著輕盈的車重來挑戰動力輸出更強悍的車款。頂規 S line 車型額外搭載能降低車高 15mm 的運動化懸吊，讓車輛的操駕反應更為動感，但相對地更明顯的彈跳感受就讓舒適性表現不如 30 TFSI advanced，這點是消費者在選購車款時需要親身試駕確認的部分。
從產品編成來看，Audi Taiwan 很明顯地將銷售主力放在 30 TFSI advanced 與 30 TFSI S line 上，只有這兩款車型能夠選配 Two-Tone 車色塗裝以及個性化內裝套件，而以配備來說又是 S line 車型更為豐富，但這兩款車在舒適性表現上又有明顯差異，這就不是只能單看牌價的 CP 值能體會的部分。至於全新二代 A1 Sportback，在造型設計、配備以及空間表現上，相較初代車型有顯著進步，但牌價都到了 121~143 萬的價格帶，少了電子手煞車、電動座椅與後座出風口等舒適配備，難免會讓消費者感到稍嫌可惜了些。
Audi A1 Sportback 30 TFSI advanced 規格表
售價：138 萬
車身尺碼： 4,029×1,740×1,433mm
軸距長度：2,550mm
車身重量：1,160kg
後行李廂容積：335L
輪胎規格：Goodyear Efficientgrip Performance 195/55 R16
懸吊配置：前麥花臣，後複合式連桿扭力樑
變速箱：S-tronic 7 速自手排
引擎規格：1.0L 渦輪增壓三缸
最大馬力：116hp/5,000-5,500rpm
最大扭力：20.4kgm/2,000-3,500rpm
平均油耗：17.6km/L
氣囊數：6 具
ACC主動巡航：●
AEB主動煞車：●
倒車顯影/環景：●/X
車道維持/偏移：●/●
智慧頭燈：●
車側盲點警示：●
