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許多人買迷你掀背車，無非就是喜歡它的有個性和靈巧身驅，更有一群人熱衷將高性能引擎放入迷你掀背車，使其性能更凌厲，來去更刁鑽，這就是迷你鋼砲。只是迷你鋼砲不是每家車廠都有本事做，君不見做迷你車的車廠不可勝數，但是能推出迷你鋼砲的卻沒有幾家，能揚名立萬的更少，而且幾乎都是歐洲車，日本車能出頭者不多，SUZUKI卻是這少數中的少數，旗下SWIFT Sport更是已成當今日本迷你鋼砲的代表。
自從SUZUKI在去年德國IAA發表第三代SWIFT Sport，便受到國內車迷高度期待，當總代理金鈴在7月5日正式發表，一推出即成車迷焦點。新車不但換上全新渦輪動力以及全新特調模組化底盤，最炫的就是它的超吸睛外觀，車廠為配合該車跑格定位，車頭如進氣壩與霧燈框的線條都更加銳利不說，還搭配面積加大的蜂巢黑色網柵，前保桿、下擾流和側裙乃至後下分流器也都換搭類碳纖維紋路，這也讓SWIFT Sport的車長比一般SWIFT長50mm，排氣尾管則秉承過往SWIFT Sport採雙邊單出配置，充分展現鋼砲霸氣格局。
全新SWIFT Sport不只外型超酷炫，內裝也展現熱血情懷，坐入車內馬上得見的是駕駛儀表板換上了4.2吋彩色中央資訊顯示幕，它具備增壓圖表、車身動態與G力紀錄圖等駕駛資訊。三輻式平把方向盤上的3點跟9點位置則改用具防滑功能之網狀皮革包覆，後方則備有方向盤換檔撥片。座椅部分，前座換上支撐與包覆俱佳的桶形座椅，座椅上也都備有紅色縫線，搭配起控台和車門板上的紅色漸層飾板，讓車內呈現出強烈戰鬥氛圍。
別看SWIFT Sport車小，車上這具1.4L BOOSTERJET 渦輪增壓引擎不含糊，140hp/5,500rpm 最大馬力與 23.5kgm扭力峰值，比前一代1.6L自然進氣引擎的135.9hp/16.3kgm在扭力上明顯大提升，實際上路便能感受新一代SWIFT Sport的加速感更快，2,500rpm便能提前湧現的23.5kgm最大扭力，匹配起動力傳遞比更直接的6速手自排及車重僅990kg之羽量級車重，貼背加速感比起前代更要來得強烈，引擎與本車匹配程度之棒讓人讚嘆。
好引擎需要好底盤搭配才有好性能，一般車如此，對性能鋼砲更是重要，新SWIFT Sport採用車廠全新開發的HEARTECT模組化底盤，底盤大樑設計更簡潔，剛性更好，並配備阻尼更硬的避震器，前懸吊還配上加粗的防傾桿，在在為的是能夠讓身手更矯健，SWIFT Sport果然也不負期望，在山道上展現精準指向，未及3.9米的緊湊車身則令該車有著相當靈巧且明快的活潑特性，優異車體剛性與原廠跑車化懸吊則讓傾側抑制得宜，讓駕駛者可以自信挑戰連續彎道，駕駛樂趣不禁油然而生。更厲害的是，別以為這輛車重不到一頓的迷你戰將，高速穩定性也是一流，行路性更有一定水準，路面坑洞與起伏段差也不會給後座乘客帶來不適感。
SWIFT Sport有如此亮眼的表現，但是卻高貴不貴，報價才80.8萬，放眼市場上還真的找不到一款車價能夠壓到百萬以內的性能鋼砲，但是SWIFT Sport卻做到了。它的推出，讓心中嚮往性能鋼砲的車迷終於有一款可以滿足征服彎道、感受推背與真正駕駛樂趣的超值優選，而且SWIFT Sport全車日本原裝進口，真的是物超所值，這也難怪 SWIFT Sport推出不到一個月，不但掛牌量上衝四百輛，現在下單可能還要等上三個月，但是依然擋不住熱血車迷爭相入主的熱情。
