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多數人對於Dyson的印象可能是精品家電品牌，與汽車的關聯大概只有車用吸塵器，不過事實上Dyson早在2017年就宣布要進軍電動車市場，而且不只是說說而已，在此之前已做足準備，不只2015年收購了車用固態電池公司Sakti3，2016年還挖角英國豪華跑車品牌Aston Martin當時的產品總監Ian Minards出任研發長。最近Dyson更宣布汽車部門將由前Infiniti總經理Roland Krueger執掌， 並且將總部從英國遷往新加坡。
▲前Infiniti總經理Roland Krueger
遷籍的消息傳出後，有不少媒體紛紛將原因指向英國即將脫歐，不過在Dyson CEO Jim Rowan給員工的信中指出，將總部遷往新加坡的原因正是為了發展電動車，由於亞洲為目前電動車的最大市場，同時也是Dyson在全球最大且成長最快的市場。因此以亞洲作為營運重心，無論是對於現有的家電產品，或是預計在2021年推出的電動車而言，都極為重要。
▲Dyson買下位在英國威爾特郡的前空軍基地，修整作為電動車測試場地。
過去幾年中Dyson已投入25億英鎊（約新台幣1007億元）在電動車計畫上，不只在英國前空軍基地建立測試場地，也在新加坡設立工廠，不過目前是作為生產用於吸塵器與吹風機的高速電動馬達。未來Dyson的電動車產品預計將至少有三款車型，目前車壇風行的SUV理所當然是其中之一，另外Dyson創辦人James Dyson也透露dyson電動車會是豪華車款，但不會是不實用的跑車。
▲Dyson創辦人James Dyson
近年來有不少新興的電動車廠成立，其背景大多是網路、科技產業，又或者是與傳統車廠合作，鮮少聽聞像是Dyson這樣的家電廠要獨立進軍電動車市，也不禁令人好奇為何Dyson有此舉動？根據外媒訪問Dyson創辦人James Dyson的報導指出，Dyson認為現今的傳統車廠為了順應政府要求的降低排放做了許多努力，然而這些針對內燃機引擎的新技術再怎麼進步，都比不上移動時零排放的電動車。而Dyson長年在家電產品上研發新技術，再加上近年投入許多資源在電池科技上，掌握了電動車最關鍵的動力與電池兩項技術，使Dyson認為他們有能力獨立研發、生產電動車，而不需要與任何車廠合作，如此一來才能跳脫出現有的汽車框架，研發出真正全新的車款，而非純粹換了動力的汽車。
