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過去同屬FCA集團的兩家義大利品牌Masereti和Ferrari一直有合作關係，從2002年起Ferrari便提供引擎給Maserati，而Maserati也以此作為宣傳之一，不過這一長期的合作關係將會生變，隨著Ferrari在2015年從FCA集團中脫離，成為獨立車廠，與Maserati的合約也即將在2021年到期，Maserati則是決定不再與Ferrari續約，代表從下一代Maserati車型開始，將不會採用Ferrari引擎。
根據Ferrari執行長Louis Camilleri在Ferrari公布第一季財報的會議中提到，Ferrari在引擎業務上的收入出現大幅衰退，原因就在於對主要客戶Maserati的出貨量減少。不過這點對Ferrari來說，其實是好事，因為這意味著Ferrari可將勞動資源重新分配，以創造更高利潤。但同時Louis Camilleri也提到，何時完全停止供應引擎給Maserati並沒有明確時程，因為目前Maserati的車款包括Ghibli、GranTurismo、GranCabrio、Levante、Quattroporte等車，皆採用Ferrari出產的V6及V8引擎，得等到Maserati將旗下車款改款後才會停止供應。
▲包含Levante在內的Maserati車款，皆採用Ferrari提供的引擎。
不過Maserati已經多年沒有研發引擎，未來的引擎合作對象會是哪家車廠仍不明朗，有外媒預測可能會是同樣隸屬FCA集團的Dodge，根據Maserati北美總裁Alistair Gardner在接受外媒訪問時表示，Maserati將在2022年底前讓旗下所有車款改朝換代，並將加入電動化車款，推出純電或是Hybrid動力的車款，但同時純內燃機動力仍會持續推出。最快搭載全新動力的車款預期將是明年日內瓦車展可望現身的Alfieri旗艦雙門跑車，屆時謎底就可揭曉。
▲同屬FCA集團的Dodge，由於也有生產V6、V8引擎，其SRT車款更是以大馬力著稱，被外媒點名為可能是Maserati接下來的引擎供應商。
