沒有標線也無妨、Ford 路緣偵測系統能判斷道路邊界並輔助轉向，全新 Kuga、Focus 有望陸續搭載

現行 ADAS 先進駕駛輔助系統中的車道偏移輔助功能，在配合 ACC 主動車距巡航功能啟用時能夠接近 SAE 自動駕駛分級中的 Level 2 標準，能有效緩解駕駛疲勞的同時並能盡可能確保行車安全性；目前車道偏移輔助主要是透過攝影鏡頭判讀道路標線來將車輛定位，如果在產業道路等標線不清的道路上就難以適用，但 Ford 推出的路緣偵測系統（Road Edge Detection）就是為了解決這種狀況而生，讓行車安全不因路況變化而有所打折。

Ford 全新推出的路緣偵測系統（Road Edge Detection）比起傳統只能判讀道路標線才會作動的車道偏移輔助系統，多了能夠判讀泥濘、落葉或是積雪等標線不清或無標線的道路邊緣；透過安裝於後照鏡上的攝影鏡頭來偵測車前 50m 與車旁兩側 7m 路況、在彎道也會作動，當駕駛因為疲勞或是抓不準邊界而偏離車道時，這套系統就能作動來介入輔助轉向避免意外發生，作動區間落在 70-110km/h。

這套路緣偵測系統主要是針對歐洲鄉間小路的路況而設計，會先搭載於在歐洲販售的 Explorer、Focus、Kuga 以及 Puma 等新一代車款上，未來應也會有機會整合在其他市場販售車款的 Co-Pilot360 主動安全防護上。