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第一季國內汽車市場統計出爐，整體乘用車市場掛牌量為82,739輛，較去年同期的101,512輛下滑近兩成達18.5個百分點。更讓人訝異的是，國產乘用車與進口車乘用車佔有率出現死亡交叉，前者掛牌量為40,398輛，進口車則為42,341輛，占比分別為48.8%和51.2%，兩者差距為2.4個百分點。反觀2018年同期，當時國產乘用車與進口乘用車的比例還在53.8% vs 46.2%。
2019年第一季國產乘用車品牌銷售排行榜 註：括弧內為去年同期掛牌量
No.1：Toyota / 14,762輛（19,401輛）
No.2：Nissan / 8,032輛（ 8,777輛）
No.3：Honda / 6,995輛（ 9,440輛）
No.4：Mitsubishi / 4,590輛（ 5,310輛）
No.5：Ford / 3067輛（ 4,461輛）
No.6：Hyundai / 1,495輛（ 2,230輛）
No.7：Luxgen / 1,305輛（ 4,556輛）
No.8：Kia / 152輛（ 432輛）
從各個國產車品牌在今年首季市場表現來看，全部都出現衰退，向來為國產車市場標竿品牌的Toyota，受到旗下主力Corolla Altis將於三月下旬改朝換代，整個國瑞工廠生產線必須費時全面換裝，因此既有車型早已生產完畢，致使第一季掛牌量從去年同期有8,470輛的Altis，到今年竟然出現4,153輛史上最低的季掛牌量，待新車上市，明年此時應有明顯回復。
另一個影響國產車衰退甚鉅的因素是Luxgen，狀況便不慎樂觀，去年第一季掛牌量還有4,556輛，今年第一季僅有1,306輛，差距高達3000輛以上，這樣大的差幅讓人不禁訝異擁有6款車系的Luxgen在過去三個月是如何來賣車，即便是銷路是6車之最的U6，第一季掛牌量還不足500輛。未來只能期盼在今年中登場的全新URX是否能夠扭轉乾坤。
