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碗公迷敲碗已久的福特Focus Wagon終於在2月1日正式登場，為讓車媒了解福特六和是花了多少心血來搞定，1月上旬就來到麗寶來搶鮮體驗，試駕車型是報價105.9萬的Vignale頂規款，光看到Vignale這個副車名，不用說，樣樣都是同級最高檔。
本車設計原則講求打造一台和德國當地同規的中型運動旅行車。外型上，車頭配置有Vignale專屬下氣壩鉻鍛面配件、ST-Line空力套件和國產車首見的矩陣式動態照明頭燈，正面架式十足，轉到車側，18吋ST Edition旋壓鋁圈搭配Active跨界套件，帶出濃烈休旅氣息。
僅管賽道上沒有太多時間仔細品味，但是打開車門後坐上駕駛座馬上有感，首先有感就是同級之最的13.2吋中控台2K大螢幕，畫面大，畫質讚，操作介面又是最新SYNC4系統，運算更快，可同時多工處理，加上Apple CarPlay也能無線連結，操作爽度破表，另外抬頭顯示也納入導航資訊，開車更不會分心!
本車的座椅也超講究，採用號稱Sensico皮質座椅，剪裁獨特，觸感高級，最重要的是透氣耐磨，乘坐舒適，包覆也好，後座也因平直車頂之賜，膝部和頭部空間充裕，前後座的安全帶也領先同級具備預緊功能，後座的Isofix也是歐洲最新i-Size規範，這些在進口車或許不稀奇，但是國產車比照辦理這才不簡單。
行李廂容量，標準容量就高達635公升，幾乎完勝所有小型SUV，連中型SUV也不相上下，後座打平更來到1653公升! 至於足踢感應電動尾門也是標配，更亮眼的是底板不但高低可調還能豎立，兩側還有掛勾和網袋，置物彈性大到不可想像！另外業者還導入像行李廂金屬隔柵，方便堆高置物或安置大型犬。
動力是國人不陌生也備受肯定的EcoBoost182直列三缸Turbo汽油引擎，在前者具備雙噴油系統、曲軸偏置等先進技術，變速箱有調適液壓控制系統，讓本車在麗寶賽道上一路開下來，再次重溫這套組合的順暢動力輸出以及換檔的順暢。
在操控上，這台旅行車在來回的彎道體驗下，雖沒有五門掀背車的活潑刁鑽，但那種穩定感和行雲流水的車尾變化，又是另外一種體感享受，背後的關鍵在於福特六和團隊把德規懸吊全套移植到本車，國產試作車還送回Lommel測試場做24萬公里模擬測試，為的就是開起來和德規車原汁原味！
主動安全上，既有CoPilot360原本就引領對手，這回好上加好，強調德國當地選配的，台灣通通標配，比如30公里車速下十字路口轉向煞停、倒車警示/車側來車輔助煞車和可在駕駛儀表警示的視覺盲點偵測輔助，都是主安好物。被動安全上也比照當前Euro NCAP規範，不論是偏位還是側面撞擊都經過實測，數據也和原廠相當。
國產車市場已經很久沒有見到旅行車，如今趁著休旅風潮大興，旅行車在進口車市場成為房車的另類取代者下，福特六和也伺機引進Focus Wagon，不啻是天時地利，加上業者用心和原廠協調導入德國規格，人和也到位，可以想見這台wagon未來一定會是許多碗公迷的超值優選。
