汽車專家 汽車專家
於 2018 面世的 D5 世代 Audi 房車旗艦 A8，在 2019 下半年在台灣市場正式上市外，經歷近兩年銷售週期後車系性能旗艦 S8 也終於亮相，搭載具備 48V 輕油電系統加持的 4.0L 雙渦輪增壓 V8 引擎，有著 571hp 的強勁馬力、更有著 3.8 秒靜止加速破百吧不凡性能，另外主動式氣壓懸吊、四輪轉向系統等操駕利器也沒缺席。
首先在外觀方面，由於身處講究尊貴身份的旗艦 A8 車系，S8 即便有著性能車型的身份但未有太過張牙舞爪的套件加持，以 S-Line 套件為延伸並於車體導入大量鍍鉻材質，並搭載前後下擾流等空力套件，營造出低調但不失動感的視覺效果。
內裝部分，S8 同樣延續 A8 大氣且科技的內裝鋪陳，具備多樣顯示功能且能顯示豐富資訊的三具一幕為主軸，搭配大量豪華真皮材質而非性能車款常見的麂皮配置，並透過碳纖維飾板、專屬 S 徽飾以及金屬踏板來點綴性能身份。
搭載的動力系統自然是 S8 的看頭所在，搭載集團內性能車款常見的 4.0L 雙渦輪增壓 V8 TFSI 引擎，並施以 48V 輕油電系統來兼顧節能與性能表現，這讓 S8 有著 571hp 的最大馬力以及 81.5kgm 強悍峰值扭力，搭配 8 速手自排變速箱以及運動化 quattro 四輪傳動系統，讓 S8 有著僅需 3.8 秒就加速破百的不凡性能，極速則被限制在 250km/h。另外在 48V 輕油電系統以及汽缸休止技術的加持下，每 100km 的油耗可節省 0.8L 之多。
另外操駕方面也是 S8 的強項，搭載的 quattro 四輪傳動系統具備運動化差速器能帶來更好循跡性之外，還擁有四輪轉向系統針對高低速彎帶來更好的轉向靈活度，此外標配的 Predictive Active Suspension 主動式懸吊系統，能夠配合車頭攝影偵測之路況針對每個輪做單獨抬生或是降低，來達到消弭路面坑洞彈跳的效果，同時配合 Audi Drive Select 的 Comfort+ 或是 Sport 等不同行車模式下，來將車體側傾程度抑制在 2.5 度到 5 度之間，兼顧操駕與舒適性。
