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豐田牛魔王回到日本了。繼七月在美發表之後，全新一代Supra在日本跑車迷的期待下終於在5月17日正式在當地上市。有別過往86，這款全新跑車在日本是以Toyota GAZOO Racing跑車系列身分推出，Supra車名之前特別冠以「GR」。
新Supra和過去歷屆五代車型不同的是，這代牛魔王是Toyota與BMW在2013年宣布雙方在多方面戰略合作下的產物，新車和BMW全新一代Z4共用底盤、引擎等許多零件，但是調校卻是大不相同，而且很重要的是，Supra是雙門硬頂跑車，Z4卻是一款軟篷敞篷跑車。兩款車型都不在自家工廠生廠，而是委由奧地利的Magna Styer的Graz工廠來代工，其中Supra再經海運送回日本，在日本豐田元町工廠做最後調整。
新Supra距離上一代於2002年停產的五代車型已有17年，如今復活再出發，依然傳承和歷屆車型相同，有著直列六缸引擎和後輪驅動設定，但是新車這回改以純種雙座跑車登場，新車車長和車寬分別為4380mm與1865mm，車高則有1290-1295mm，至於2470mm的軸距比自家的86還短上100mm。至於車身重心甚至還比搭載水平對臥引擎的86還要低，前後車身配重也來到50：50的境界。車體結構主要是以鋁鐵合金打造，車體剛性是86的2.5倍，甚至也比Lexus LFA更出色。
新車的內裝完全是全新設計，不過明眼人一眼便看得出來，新車的車廂控台除了駕駛儀表非BMW新世代車型的虛擬儀表之外，中控台與排檔座的控鍵儀表幾乎都是BMW的翻版，中控台上備有8.8吋TFT螢幕，座椅則為一體跑車設定。
日規版Supra的動力有兩款，分別是2.0升直四渦輪增壓引擎與3,0升直六渦輪增壓引擎，其中2.0升還有高低兩種不同動力調校，入門的為197ps/32.7kgm，零百起步加速為6.5秒，高規2.0則為258ps/40.8kgm，0-100km/h則為5.2秒，至於最上級的3.0升型，動力輸出為340ps/51.0kgm，0-100km/h更是只要4.2秒，三種動力搭配的變速箱清一色為八速自排。前後懸吊則分別為麥佛遜支柱式與後多連桿，上級車款配胎則採米其林Pilot Sport。
安全方面，Toyota並未因為新Supra是純種跑車而在安全上有所懈怠，日規版車螢均標配全速域ACC、可偵測行人的AEB主動煞車、車側盲點警示、車道偏離警示、智慧頭燈以及前後停車時的主動煞車等。主動安全配備給得相當有誠意。
日規Supra目前在當地報價有三種，最入門的SZ（2.0/197ps）為490萬日圓，中階的SZ-R（2.0/258ps）則為590萬日圓，至於最頂級的RZ，也就是搭載3.0升引擎車款則為690萬日圓。相較於BMW全新Z4在日本當地566萬日圓報價（2.0/197ps），Supra在日本要來得好入手。
